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细节占优 比亚迪F6 2.4升自动档车型做工篇(1)
| 今日话题：逍客后室空间是否过小？ |
随着中国自主品牌的日益成熟，各厂商均推出中级车型来丰富自己的车型。而刚刚上市的比亚迪F6，又成为了当下备受瞩目的车型之一，其豪华的内外配置，整体的设计及制造工艺均能够代表当今自主品牌的中级车发展趋势。下面就一起来仔细的随本文由外及内的探究F6的不同之处吧。
一 外观部分：
新上市的F6不愧为比亚迪潜心研发的中级车代表作，整车的尺寸及外型均呈现高档车的特制。同时漆面的工艺及光泽度也一目了然，可喜由于前车灯材料为塑料材质缘故，其周边与前杠和引擎盖接缝部分过于明显，虽然可以保护其在轻微振动下免遭碰撞，但是也会影响整体的美感。
相比前车灯周边做工，尾灯则呈现细致做工的一面，均匀的接缝和平滑的表面，均直接体现着比亚迪的良苦用心。
作为中级车，原车标配的骨架式雨刷明显降低整车档次，但是考虑到比亚迪此款车型的售价，也可以理解。毕竟高性价比下会牺牲一些豪华配置，再所难免。
5辐式合金轮毂保证了良好的散热性，同时205/65 R15的轮胎也同样保证着优良的制动性及抓地力。
而相比较前雨刷而言，本车的后盖开启则颇显中级车本色。外部未见钥匙孔及按键等设备，尾盖的开启均由驾驶席内部而定按键操控，开启过程平滑无声，虽然没有液压支撑杆的陪衬，但本车的弹簧梁式尾盖设计也同样优秀。
引擎仓内部设计较为合理，但是未见与驾驶仓之间的防火隔离层，亮点为双液压支撑杆及前盖上部的隔音隔热棉包裹。
一 外观部分：
新上市的F6不愧为比亚迪潜心研发的中级车代表作，整车的尺寸及外型均呈现高档车的特制。同时漆面的工艺及光泽度也一目了然，可喜由于前车灯材料为塑料材质缘故，其周边与前杠和引擎盖接缝部分过于明显，虽然可以保护其在轻微振动下免遭碰撞，但是也会影响整体的美感。
相比前车灯周边做工，尾灯则呈现细致做工的一面，均匀的接缝和平滑的表面，均直接体现着比亚迪的良苦用心。
作为中级车，原车标配的骨架式雨刷明显降低整车档次，但是考虑到比亚迪此款车型的售价，也可以理解。毕竟高性价比下会牺牲一些豪华配置，再所难免。
5辐式合金轮毂保证了良好的散热性，同时205/65 R15的轮胎也同样保证着优良的制动性及抓地力。
而相比较前雨刷而言，本车的后盖开启则颇显中级车本色。外部未见钥匙孔及按键等设备，尾盖的开启均由驾驶席内部而定按键操控，开启过程平滑无声，虽然没有液压支撑杆的陪衬，但本车的弹簧梁式尾盖设计也同样优秀。
引擎仓内部设计较为合理，但是未见与驾驶仓之间的防火隔离层，亮点为双液压支撑杆及前盖上部的隔音隔热棉包裹。
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