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    编者按：　奥运过后，冷清了一段时间的车市终于又要热闹起来了。近两年，国内入门的A00级车型市场可以说是奇瑞QQ一统天下的局面，虽然这款车各方面表现都不错，但时间久了难免会让人产生视觉疲劳。而比亚迪全新打造的同级车型F0（之前叫F1），从07年路试谍照曝光，就引起了广泛的关注。
售价3.69—4.69万元 比亚迪F0登场
    9月2日上午，新一代领军微轿比亚迪F0正式上市,官方指导价格：3.69—4.69万元。比亚迪F0创下了主流A00级车的最低上市价格纪录…… [详细]
欲续写F3神话 比亚迪战略车型F0将上市
     F0的名字或许有些让人陌生，但若是提到F1，不少人脑海中便会浮现出在去年广州车展上亮相的那个“小精灵”。早在去年上半年，业界就传出了比亚迪将生产一款小排量微型车的消息…[详细]
骁勇小将军 中华网深度试驾比亚迪F0
     正当人们还在翘首期待比亚迪的杀手锏双模电动车之时，他却派出了急先锋F0杀入车市的阵中，似乎有意在为本已不太平的节能小车市场火上浇油。F0？何许人也？其实就是比亚迪在各个车展 …[详细]
小调查
F0的售价您是否满意?
  • 满意
  • 不满意
  • 无所谓
同级别车型中，F0的优势是?
  • 炫酷外型
  • 合理配置
  • 适中售价
如果您选择购买F0，您是?
  • 70后
  • 80后
  • 90后
您对比亚迪F0的销售前景如果看待?
  • 畅销
  • 一般
  • 不好说
竞争车型对比
车型 小贵族华贵型 Spark豪华型 比亚迪F0尊贵型
价格 3.69万 4.88万 — —
长/宽/高(mm) 3010/1605/1600 3495/1495/1523 3460/1618/1465
轴距(mm) 2025 2340 2340
最小离地间隙(mm) 170 130 120
油耗 -- 4L 4.2L
发动机 DA465-2 8气门单顶置凸轮轴 S-TEC，B10S1 直列三缸/12气门/MPI燃油喷射
最大功率(KW) 33.5 47/5400 50/6000
最大扭矩(N.M) 72 87.3/4200 90/4000-4500
变速器 5速手动 5速手动 5速手动
    比亚迪F0参数配置：
车型
尺寸
长宽高：3460×1618×1465  轴距：2340  最小离地间隙:120
发动机
1.0升直列三缸/12气门/MPI燃油喷射
功率扭矩
功率：50/6000   扭矩：90/4000-4500
油耗(90km/h)
4.2L
变速器
5档手动变速箱
行李箱容积L
140
悬挂系统
麦弗逊式独立悬架/拖曳臂附扭力梁，含前后副车架
轮胎规格
165/60 R14
制动型式
通风盘式(前)/鼓式(后)
最高时速
151KM/h
价格(万元)
3.69
3.99
4.39
4.69
配置差异 实用型缺少：铝合金轮、ABS+EBD、SRS双安全气囊、防潜滑打孔豪华座椅、分体式转速表、单碟CD+MP3接口、前门电动车窗、遥控中控门锁、VMP智能助力转向系统、背门玻璃雨刮器；
舒适型缺少：铝合金轮、ABS+EBD、SRS双安全气囊、防潜滑打孔豪华座椅、背门玻璃雨刮器；
豪华型缺少：SRS双安全气囊、背门玻璃雨刮器。
    比亚迪F0上市现场图集：
比亚迪F0登场 比亚迪F0内饰解析 比亚迪F0被动安全详解 比亚迪总工程师廉玉波 销售总经理夏治冰
    比亚迪F0实拍图集：
    效果图集：
    外观：
比亚迪F0前散热格栅造型采用了可爱的笑脸进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。 车前脸处还有可拆卸式防擦包角设计。
尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。最有特色的地方应该是车尾部分，时尚的一体式掀背行李门箱，尾部还有大面积的经过钢化处理的尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李厢盖的功能。
    内饰：
转速表单立在仪表盘的上面，看上去就像一个非常个性的改装；组合仪表还可以上下调动，不会使驾驶者出现盲区。中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板，下面纵向排开的是空调旋钮。
坐进F0的座位上，让人意外的是前后座的空间都比较宽裕，后排座椅可整体放倒，尤其是后排腿部并没有局促的感觉，坐下3个人也不显得太挤。虽然车窗打开后的后背箱的容积不是很大。
    动力：
比亚迪F0在动力方面，搭载了自主研发的BYD371QA直列三缸发动机，最大功率50Kw即68hp。对于1.0升的三缸小车基本上就谈不上什么动力性了。动力输出的确有些弱，2000转以下加速缓慢，但这样也有其好处，就是从理论上讲，这样在市内游走时油耗水平能控制得较好。如果将转速维持在2500转左右情况会好一些，加速也会更顺畅一点，不过这时发动机的震动和声音都会相应增大。无奈，这是三缸车的特点。虽然1.0升的发动机动力只能说刚刚够用，但F0的空调却让我很享受，制冷效果非常好，对以一辆1.0三缸微型车来说，很值得表扬。
    驾控：
F0采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，这套稳定的悬挂系统表现非常值得期待。通过减速带时，稳定的悬挂系统容易让乘员感到有些颠簸，不过在过弯和变线行驶中，这种悬挂调校就显露出优势了。同时，F0短车身、长轴距的优势也增加了车辆的稳定性，在经过特殊路况时，车身姿态稳定且轮胎抓地力很好。不得不说的是F0后悬架还具有随动转向功能，使它的转弯半径小于4.9m。F0整车装备质量只有870kg，但在高速时并没有出现预想的发飘迹象，稳定性让人放心。在制动时，F0车头下沉幅度比较小，没有明显点头的状况，这也让驾驶更容易掌握车辆动态。
    比亚迪汽车简介
    相关新闻：
　 　　比亚迪汽车是香港上市公司—比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
　　 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
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  o奔跑的蜗牛o 2008-9-1 7 / 9 2008-9-1 17:03 by o奔跑的蜗牛o
  AE87 2008-9-1 1 / 6 2008-9-1 16:43 by AE87
投票 AE87 2008-9-1 0 / 5 2008-9-1 16:41 by AE87
  o奔跑的蜗牛o 2008-9-1 0 / 3 2008-9-1 16:39 by o奔跑的蜗牛o
  o奔跑的蜗牛o 2008-9-1 5 / 12 2008-9-1 16:23 by o奔跑的蜗牛o
  东边日出西边雪 2008-9-1 0 / 2 2008-9-1 16:19 by 东边日出西边雪
  Itachi110 2008-9-1 4 / 11 2008-9-1 15:46 by Itachi110
  拒绝低调 2008-9-1 5 / 16 2008-9-1 15:22 by 拒绝低调
  o奔跑的蜗牛o 2008-9-1 0 / 5 2008-9-1 15:14 by o奔跑的蜗牛o
  o奔跑的蜗牛o 2008-9-1 0 / 5 2008-9-1 14:46 by o奔跑的蜗牛o
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