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新伊兰特悦动4月8日上市 安全性能详细解析(2)
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二 侧面碰撞评价：
在侧面碰撞测试中，美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆，以约62公里/小时的时速从司机一侧侧面冲撞停放在原地的被测车辆，来模拟现实中发生的侧面碰撞交通事故。并通过测量头部、胸部、骨盆三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。
通过图表我们可以看出在侧面碰撞测试中，可能对驾驶员、驾驶员后排乘客造成严重伤害的数值分别为头部>1000、胸部>130、骨盆>130。虽然现代新伊兰特在碰撞中的测试值远低于“严重损伤”的临界点，但相较而言，驾驶后方乘客在碰撞中颅脑所受伤害的几率仍比驾驶员本人多出近4倍。
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