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春风得意 感受快乐商务！试驾克莱斯勒铂锐(2)
点火之后，双VVT发动机怠速的平顺超出了记者的想象，坐在车内听不到任何嘈杂的噪音，只能隐约听见排气管的进出气声音，发动机几乎静得不可察觉。记者在空挡的情况下深踩了几脚油门，发动机发出浑厚紧凑的轰鸣，似乎一个蓄势待发的猛兽，随时准备挣脱变速箱的链锁。
挂D挡，松刹车，克莱斯勒铂锐的起步非常稳，油门的反应也很及时，0~100km/h的加速时间在11秒左右。转速表指针在3000转的时候开始自动加挡，变速箱挡位之间的转换非常平顺，很难察觉挡位切换的顿挫感。记者在一段直线道路上开始急加速，转速表指针超过4000转以后能感觉强烈的推背感，克莱斯勒铂锐就像离弦的箭一样冲向前方，让人顿时体验到速度带来的快感。
克莱斯勒铂锐的强劲动力和稳定操控在记者的意料之中，而燃油经济性却大大出乎记者意料。在双VVT的劲爆动力推动下，伴着悠扬的音乐，记者从出发点开始，一路沿京承高速，直到怀柔，北京的春天气息扑面而来，满眼望去，皆是绿色。而铂锐的悬挂、转向、加速、刹车等各个性能，是如此的出色，虽然是第一次驾驶铂锐，记者却感觉这次试驾更像是一次郊游，快乐自信，足可尽享锐意商务人生。只有长长的试驾车队和特意选定的市内公路－高速公路－普通国道线路，才会提醒记者，去更多地发现铂锐的细节，而不是感受春天的美丽。
后记：通过这次路试和场地试车，记者对铂锐的认知有了一个更为全面的印象，说实话，在强手林立的中高级轿车市场上，铂锐确实显得比较“铂锐”。在历史上，克莱斯勒的产品总是会带给人很多意外的惊喜；而这一次，铂锐也不例外，它既前瞻性地迎合了整个市场的动感潮流，同时在商务车型所看重的安全性和实用性又毫不逊色。因此记者相信，铂锐以其对商务需求的独特理解，必将在中高级商务车市上占有一席之地。
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