北京车展上数以万计的观众们领略了
凯迪拉克(
参数)
SLS赛威(
参数)的不凡气质,但很少有人会知道这款高端商务轿车已经经历了6代的演变,从1976年到现在的三十多年间,赛威如何成长为一款傲视群雄的凯迪拉克商务旗舰,我们通过一些图片与大家一起来分享这款车的前世今生——
第一代Seville赛威 1976年-1979年 
第一代Seville赛威率先褪去了流行十多年的美国豪华车(
论坛)火箭尾翼,并配备了30多项专利技术,成为当年豪华车中的技术标杆。

这款车在30年前,价格为12479美元,这在当时绝对是高价,价格更是创造了凯迪拉克车系的新高。当年,权威汽车杂志《Car&Driver》当年甚至将Seville赛威与
劳斯莱斯(
参数)相对比,认为它是一款可以被任何品牌用来作为行业准绳的车型,可见这款车当时的身价。
第二代Seville赛威 1980年-1985年 
1980年,第二代Seville赛威,采用了全新铸铝缸盖的HT-4100V8引擎,配备了世界上第一台6/4可变汽缸省油科技设计。同时,它第一次采用了Eldorado底盘并改用全独立悬挂系统及碟片式刹车系统,这些创新都给予当时的汽车科技全新的推动。而刀锋般锐利的线条设计,也藉此延续至今,并继续成为今天豪华车的时尚潮流。
第三代Seville赛威 1986年-1991年 
1986年推出的第三代Seville赛威。1989年,赛威又变身为后来享誉美国的
STS(
参数)。
第四代Seville赛威 1992年-1997年 
1993年,凯迪拉克推出的第四代Seville赛威搭载了凯迪拉克最尖端的V8发动机——北极星V8DOHC32气门发动机。而Bosch ASRIIU牵引控制系统则首次配备在STS上。
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