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真狠!看中国人如何恶搞汽车Logo(图)(1)
盛传，在中国包括许多有呼风唤雨之能的企业在内的许多汽车企业都已经开始酝酿换标。这个信息对于中国人似乎是一种鼓舞，媒体纷纷称赞这种现象是中国汽车真正实现国际化之前的一次演习。
如上文所言，中国人对于品牌LOGO的幽默，很大程度上可以归因于中国汽车文化的缺失，和新加坡等同样没有像样的汽车产业的国度不同，中国有根深蒂固的传统文化，而即使中国已经开放如今，这种文化与西方文化的分野也难以磨合，因此真正的中国汽车文化的建立，很难通过简单的市场全球化得以实现。如果不能建立起足以让中国人自豪的汽车工业，中国很难出现具有深度的汽车文化，中国人也就很难去从文化的深度来解读现有的这些知名汽车品牌LOGO。中国式幽默难免延续。
记得在去年宝马的一次新闻发布会上，新闻发言人兴致昂然地向台下的媒体记者问道：“大家是否知道宝马LOGO上'BMW'三个字母的含义呢?”让这位发言人始料不及又尴尬不已的是，台下所有人齐刷刷地大声回答：“别--摸--我！”
奔驰怎么也不会想到，20世纪上叶梅赛德斯和卡尔·奔驰的合并造就的今天这个经典LOGO，在今天的中国却让一些有能力购买它产品的消费者望而却步。由于造型酷似汉字中的“囚”字，奔驰LOGO被赋予了一层新的含义。而显然在中国，这层含义对于那些买得起奔驰车的人而言，是最为忌讳的。与此相仿的还有林肯的铁窗造型和大众的铁丝网造型。
如上文所言，中国人对于品牌LOGO的幽默，很大程度上可以归因于中国汽车文化的缺失，和新加坡等同样没有像样的汽车产业的国度不同，中国有根深蒂固的传统文化，而即使中国已经开放如今，这种文化与西方文化的分野也难以磨合，因此真正的中国汽车文化的建立，很难通过简单的市场全球化得以实现。如果不能建立起足以让中国人自豪的汽车工业，中国很难出现具有深度的汽车文化，中国人也就很难去从文化的深度来解读现有的这些知名汽车品牌LOGO。中国式幽默难免延续。
记得在去年宝马的一次新闻发布会上，新闻发言人兴致昂然地向台下的媒体记者问道：“大家是否知道宝马LOGO上'BMW'三个字母的含义呢?”让这位发言人始料不及又尴尬不已的是，台下所有人齐刷刷地大声回答：“别--摸--我！”
奔驰怎么也不会想到，20世纪上叶梅赛德斯和卡尔·奔驰的合并造就的今天这个经典LOGO，在今天的中国却让一些有能力购买它产品的消费者望而却步。由于造型酷似汉字中的“囚”字，奔驰LOGO被赋予了一层新的含义。而显然在中国，这层含义对于那些买得起奔驰车的人而言，是最为忌讳的。与此相仿的还有林肯的铁窗造型和大众的铁丝网造型。
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