图为两厢飞度1.3CVT外观

　　现在距离广本两厢飞度正式上市已三个多月了。在这段日子里，由于广本保证了其充足的生产量，也可能因为市场普遍反映其定价偏高，所以并没有出现如以前的热销、甚至是加价购车的现象。那么这次推出的小车到底有何独特和令消费者心动之处呢？为了更详细地能够做出解答，我们又一次试驾了两厢飞度1.3CVT。

　　外观造型灵巧多动

　　国产两厢飞度的外观与其本土的车型没有太大的不同，但几乎看不到了早其一年上市的三厢飞度的影子。其给人第一眼的感觉就是可爱灵巧，前风挡和发动机机盖几乎处于同一平面，一对凸出发动机机盖许多的大灯显得晶莹剔透，机盖下方的中网就像一张憨笑的大嘴。而外凸且成圆弧形状的保险杠向后延伸，与前轮拱和谐地过渡。从侧前方看过去，整个前脸就像一个调皮顽童耐不住寂寞，给人蠢蠢欲动的感觉。

　　从侧面看去，这款小车竟还有一点MPV的感觉。如此小车的侧面居然有四块玻璃窗，车顶的线条也如一般的MPV，先是上扬、而后轻微下压、最后大角度地过渡到车尾，再结合一条贯穿车身前后的犀利腰线，以及去掉了“尾巴”憨态十足的车尾，都在暗示这是一款功能齐全的灵巧小车。

　　不简单的内部空间设计

　　如果你是第一次接触到这款小车，当打开车门时，你必定会为其内部空间的设计而惊叹。这也正是本田的“ManMaXimum，MechanismMinimum”设计理念(意即人能够享受的有效空间最大化，车必需占用的空间最小化)在两厢飞度设计上的应用体现。包括三厢在内的飞度车型一个最大的卖点就是座椅的多种组合变换。而这都是油箱中置设计的结果，并且两厢飞度的油箱被设计到了前座椅的下面，这就使得后方的地板设计的更低。在后排座椅折叠放平后，一个容积可达1323升的储物空间就出现在了眼前，而且由于地板离地间距更小，所以装卸物品时显得更加方便灵活。

　　　　首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 下页 尾页  共 3 页