头顶扶手

一般车在副驾驶和后排座椅上方往往会装有扶手，为了是转弯时使乘客保持身体平衡。头顶扶手是一个很有用的装置，但在各款车型中受到的重视程度和技术水准是很不一样的。德国大众往往比较重视它的设计，在它的车型中的扶手通常是被设计成可阻尼折叠，使用起来显得很有品位。而美国车中通常也可折叠，却是很快地弹回，这样的设计令人感觉到突兀。一些日本车的扶手不可折叠，有时容易碰头。韩国车通常会做成软的扶手，虽然不可折叠，但也还算实用，新近推出的韩国车更加注意了这些细节，司机座椅上的往往会被装上可折叠的眼睛盒，其他乘客的扶手上会装有衣帽钩。一些国产经济型车不太注意这些细节，在工艺上比较简易，有时能看到裸露的安装螺丝。

头顶扶手虽然是一个小的设计细节，它能充分地反映设计师的细心程度和对车主人性化的重视，在某种角度上来说，能够反映一个车厂的技术实力。

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