由于大众最早进入中国，所以A0、A、B的分级方法深入人心。其实这应该只是大众内部的分类方法，并不是欧洲广泛使用的。被欧洲很多媒体接受和使用的是下面这个划分标准，主要依据是轴距和长度，据说是意大利最早使用。
　　
　　A级(ASegment)：minicars，如大众路波
　　B级：smallcars，如大众菠萝
　　C级：mediumcars，如大众高尔夫
　　D级：largecars，如大众帕萨特
　　E级：execsutivecars，大众没有这个级别、奔驰E级、宝马5系
　　F级：luxurycars，如大众辉腾
　　
　　任何标准都很难将所有的车包括进去。比如Smart比A级小，称作Sub-A级更合适，而丰田Yaris尺寸介于A和B级之间，RR、宾利、梅巴赫应该单独一个级别。