汽车热销背后有隐情车市需不需要理性分析--汽车频道-中华网-中国最大职业人士门户

汽车热销背后有隐情车市需不需要理性分析(1)

2005-05-17 11:01:23 深圳特区报　　【大中小】

    威驰缺货！花冠缺货！东风日产的天籁缺货！颐达缺货！而广州本田，除了三厢飞度，其他车型都货源紧俏……从五一黄金周车市的销量情况来看，深圳不少4S店已经处于预订销售，多家4S店内人头攒动、人气上升，迎来一个新的销售热潮。凯越、伊兰特这两款中级车都要排队提车。“五一”节前不少厂商和业内人士看跌市场，但市场偏偏顽固地支撑了下来。不仅如此，“加价时代”再现江湖，新车皇冠、颐达、景程订车情况火热，但需要等待的时间太长，有的店里甚至需要等上一两个月。市场上接二连三传来一些热销车型涨价的消息，不少排队热销车提货市价都上涨了数千元。

    好几年来，汽车经销商们似乎永远眉头不展，现在仍然如此，不过只是两三个月内，一切都颠倒了个儿：刚刚为存库和压货而愁苦到为货源而愁苦，现在，如果经销商们老总们突然失踪也不奇怪——跑出去调车了。

    究竟是什么原因导致车价上涨呢？很多媒体揣测纷纷，有的说这是厂家、经销商故意制造新闻；有的说这是故意拉高价位给新车型铺路，众说纷纭、莫衷一是。

    据记者观察，其间玄虚绝不仅如此：在上海车展之前，不少老总们倾全力解决的是进口零部件的追加和到货期问题，笔者认为，今天“车市暴涨说”的根本原因不是购买力和市场需求的大幅攀升，最根本的原因是去年年底车市的严重库存和持币待购使各个厂商都调低了今年的计划。排产计划减少导致今年上半年零部件订货的减少，零部厂再根据整车厂订货的减少而降低了原材料的要数。而订货一旦减少再突然追加，零部件配套厂很难邃然提速，正如深圳一位知名汽车经销商与笔者分析市场时生动的说法：“在饭店蒸条鱼还要收拾半天哩，车哪能一下就变出来！”


经销商是谁	我该贷款吗	车是什么东西	我该选什么车

“热来热得火堆里坐，冷来冷得冰窟里卧”。尽管中国车界的芸芸众生都在市场“冰火两重天”里打拼了很久，但仍然无法把握市场的潮汐。的确，除了“疯子”，正常的头脑、令人信服的分析谁敢预测2002－2003的汽车市场“井喷”同比增长了80％！除了赌徒和疯子，谁敢在去年年底冰封千里、压库巨万的时候大笔下单做“多”，提升今年排产并据此预定大量零部件？

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