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中型车由于横跨了家用与商用两个领域，因此在空间和舒适性方面的要求较之紧凑型就有了很明显的提升。横向比较的话，中型车的用户更注重动力与操控的人总是少数，而更多的人在乎的是，用同样的钱埋单，却能得到更多的心理以及生理上的满足。本文就是以8款中型车的乘坐空间和细节方面的舒适性作为着重点，在几个项目上做出横向评价。
我们挑选的是8款前驱中型车，本着售价相近的原则，都是各自车系中的主力车型。
| 车型： | 天籁(参数 图片)2.5XL领先版 | 新君威(参数 车型 图片)2.4L精英版(参数 车型) | 迈腾(参数 图片)1.8TSI DSG舒适 | 睿翼(参数 车型 图片)2.5至尊版 | 凯美瑞(参数 图片)240G豪华版 | 雅阁(图片)2.4EX | 致胜2.3至尊 | 新领驭1.8T尊品AT |
| 厂商指导价： | 22.48万 | 22.59万 | 22.68万 | 22.98万 | 22.68万 | 22.98万 | 22.68万 | 21.58万 |
另注：由于上一篇文章有部分网友在回复里质疑本次对比的公平性，特别在此声明两点，首先我们选择的8款车型均为市面上比较主流的前驱中型车。其次，上一篇文章所对比的内容主要是一些功能和配置上的细节，外观评价并不计入总评分之内。有些朋友认为功能细节无须重视，但是作为汽车媒体，我们有义务和责任提醒广大消费者去关注细节。尤其对于这些看上去配置已经比较丰富发展也很成熟的合资品牌中型车来说，在一些主要的发动机、变速箱方面都各有自己的优势，多数并没有特别明显的高下之分，反而在细节方面才更有对比的意义。尽管我们不鼓励谁会因为发动机盖是液压撑杆或四车窗均为一键升降而去购买一辆车，但是相信在其他方面条件都相当的情况下，多数人更愿意拥有一辆在细节上做得很完善的车子。
所以请有兴趣了解这8款车型对比情况的朋友继续往下看，对这部分内容没兴趣的朋友不妨去浏览一下自己更感兴趣的页面和文章。对于我们做得不够细致和全面的地方，请朋友们谅解，同时也希望大家在文章下面发表积极正面的回复，或留下自己的宝贵意见与建议，切勿谩骂编辑和其他持有不同观点的网友。
● 乘坐空间（共计10分）
对比方法：
和我们每次乘坐空间的体验方法相同，用同一体验人（身高178cm）按正常驾姿调节前排座椅至最合适状态，然后以此时的前排头部空间为准。然后座椅不动，同一个转至后排，再展示后排头部空间和腿部空间。满分为5分。
通过对比我们可以发现，后排腿部空间最出色的是新天籁和新领驭，明显超出另外几名对手一个档次。而前排头部空间几乎大同小异，也只有新天籁有明显的优势。
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