从外观 配置 动力看 最火的中级车选购指南(3)

2008-04-15 09:43:33 江南时报 【大 中 小】 查看评论

热点话题：单双号民意大调查

    
    动力篇
    
    
    凯美瑞落北 第八代雅阁一枝独秀
    
    出于偏重稳重风格的设计，凯美瑞的主力车型所采用2.4L发动机被调校得很没有激情。在马路上行驶时候，驾驶员很难通过油门来对发动机转速进行有效的控制，同时配合这款2.4L发动机的5速自动变速箱风格也似乎比较柔和，几乎没有令人澎湃的操控激情。
    
    第八代雅阁的2.4L i-VTEC发动机，鉴于其扭矩数据与凯美瑞的差别不大，在起步低速的加速成绩和凯美瑞差别不大，一时还不能看到其真正的实力，但在高速时，这种差别则逐渐扩大。特别是对于公务或商务的用途，缺乏更大排量的高配车型支持，让凯美瑞无疑比第八代雅阁少了一个竞争方向。
    
    再看蒙迪欧-致胜。其采用的是2.3L发动机，和此前S-MAX(图片 论坛 参数)装备的相同。与2.3L发动机匹配的是一台日本爱信出品的6挡自动变速箱，不但规格高，还是终生免维护设计，无须更换较昂贵的自动变速箱油，对消费者来说，这是一个省钱的设计。但动力上的缺乏，还是该车的软肋，加上同级对手的发动机也大多无所不用其极，雅阁就是典型，这使得致胜的动力上还是难以赶上同级对手。
    
    相比之下，我们不能说第八代雅阁是比凯美瑞和蒙迪欧-致胜更好的车，但它在每一个环节都做得更加全面、短板更少，这应该是事实。对消费者来说，这三款车的一句话差异就是：第八代雅阁首当其冲是理性之选，凯美瑞是稳重之选，蒙迪欧-致胜是个性之选。
    
    点评
    
    如果是在两年前，凯美瑞刚推出之时，上一代雅阁与凯美瑞的差距并不算大。现在第八代雅阁出来了，本田(图片 参数)证明了他们有实力把雅阁做得更好、更运动，展现出更高一筹的机械功力。
    
    如果算上迈腾(论坛 图片 参数)，从四款车型的特点来看，时尚动感的迈腾与致胜将操控与安全作为优势；而强调均衡与中庸的雅阁与凯美瑞更多在舒适性上胜出。四款车，两大派(图片)系，各自特点鲜明，也由此吸引不同的买车人。不过，也正因为卖点存在一定重合性，四款车之争首先在派系内部展开。蒙迪欧-致胜上市后，对手直指迈腾；而凯美瑞则又被第八代雅阁所威胁。由此也可看出，如何打造超越对手的卖点将成为厂家的新目标。
    
    同类竞争车型
    
    一汽-大众 迈腾
    
    国产的迈腾采用了德国原版的车身尺寸，比速腾(论坛 图片 参数)更长，但比领驭(论坛)则要短一些。轴距仅仅为2709mm，这一点自然不及第八代雅阁，但考虑到所谓的精英座驾定位，后排的舒适空间恐怕就不失为迈腾照顾的重点。动力上，在起步和提速阶段，得益于涡轮增压的帮助，迈腾的表现要全面优于第八代雅阁，而换在高速上，最大功率的不济，又让迈腾比第八代雅阁缺乏更充沛的后备动力。
    
    作为中高级车市场的后起之秀，市场表现出色，但因产能有限，排队等车的消费者不少。上市数月，由于产能有限而一直不能放量的现实，很可能会将迈腾拖入第二阵营。
    
    东风日产(论坛 图片 参数) 天籁(论坛 图片 参数)·御
    
    对于强调舒适的天籁而言，底盘重要性不言而喻。前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂加上偏重舒适的调校，再加上软和的座椅，让天籁的车内乘员可以感受到足够的舒适。唯一不足的是，天籁悬挂支撑力欠缺，很容易在不良路况下碰到底盘。对于采用副车架的第八代雅阁来说，其舒适表现肯定要胜过天籁。
    
    天籁·御系列凭借科技含量和性价比优势，成为东风日产(图片 参数)日系车在中高级轿车的最为主流的代表车型。此外，东风日产还对原有天籁车型的价格进行了一定幅度下调。如果今年新天籁如期而至，天籁也许还大有可为，不过就目前的消息来看，新天籁仍在云山雾罩中，天籁以老敌新，实在有些力不从心。
    
    （编辑：）

首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 下页 尾页  共 3 页

请选择您看到这篇新闻时的心情

查看调查结果

心情评论排行

佩服 微笑 难过 愤怒 路过 恶心

更多"致胜" 的相关消息