我运动我快乐 20万以内五款运动版家庭轿车(1)

2008-04-09 09:38:51 车神榜 【大 中 小】 查看评论

    随着21世纪第一个10年的消逝，越来越多的80后将开始拥有自己的家庭，在对“个性”的不断追求中，拥有一辆跑车依然是爱车族梦寐以求的理想。可理想与现实总是有差距的，毕竟动辄几十万上百万的巨额买车成本，不是所有的家庭都能承担的。况且，对于置身于繁忙工作中的大多数白领，也并不会有太多的时间和精力出去飙车，只能是在生活的间隙中偶尔享受汽车运动的刺激与乐趣。这样，越来越多的运动版轿车正大张旗鼓地走入人们的生活，相对于跑车和自行改装汽车，运动版汽车可以让很多平民爱车族的梦想触手可及。
    
    运动型家庭轿车不仅可以满足车主对速度和操控的迷恋，其宽敞舒适的车内空间，还可以兼顾四五口之家的休闲自娱之乐，相对那些高不可攀的专业运动轿车相比，家庭轿车在价格和养护方面也相对便宜，因此，她以“买得起、用得起、养得起”的优势紧紧揪着消费者的心。下面，笔者介绍几款运动版家庭轿车，供购车朋友参考。
    
    中华酷宝
    
    指导价：11.68万-16.95万元
    
    市场价：10.88万-16.15万元 优惠：0.8万元
    
    
    
    中华酷宝车身线条流畅，车顶的曲线与保时捷(图片 参数)911(图片 参数)非常相像，略向上“捏”出的后扰流板与尾部线条协调地融合在一起，与奔驰(图片 参数)CLS又有几分神似；尽管车型设计与40-50万元车型相媲美，然而价格却低调地定在11.68-16.95万元区间，所以，从他面世以来，一直受到消费者的追捧。
    
    虽然车身整体造型非常出色，但中华Coupe(图片 参数)的前脸构造却略显繁杂，不规整的大灯形状失去了一些阳刚之气。不过拉开无框车门，难免会被酷宝的内饰迷倒。它的内饰以黑色和红色为主色调，色彩搭配酷似跑车；所有开关和控制按钮的位置经过精心布置，给人一种直观、便捷的操控体验。中控台采用了灰色面板，做工很细致，这与以往的中华车相比，工艺已经提高很多。华晨对细节的考量非常周到，方向盘多功能按钮的手感清晰，操作也非常方便，就连左脚搁脚板也采用非常典型的赛车踏板。
    
    中华Coupe的前排空间非常充裕，座椅也比较轻盈，这与尽量减轻车身重量的跑车理念非常吻合。坐垫和靠背都比较薄，但座椅的支撑却没有问题，腿部和背部的支撑都比较充分，只是由于坐垫比较平，长时间驾驶腰部会感到有些疲劳。对于身材不超过1.75米的乘客，后排空间并不局促。行李厢的容积为375升，若需要装载较多的物品，还可以把后座椅按5∶5的比例放倒，这样，即使塞个1.75米的大个男生也不会拥挤。
    
    中华Coupe搭载的发动机是华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机。这款源自德国FEV公司的最新技术的1.8T涡轮增压发动机，采用顶置双凸轮轴、16 气门技术，配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性，最大功率高达125kW，最大扭矩可达235Nm，与德国ZF公司原装进口4HP-20 手自一体变速器完美匹配，动力强劲。为了保证高性能的驾驭，中华Coupe大大提高了整车的操纵性能和主动安全性，并采用了只有高档轿车才能拥有的“ABS+EBD+EDS”全方位制动系统，即使在雨雪天气情况下，车辆也能拥有高速的稳定性，其他配置也相当丰富。
    
    编辑点评：中华酷宝是华晨历时三年耗资3亿元研发、打造的第一款运动型轿车，它采用由保时捷公司调校，沿袭保时捷风格的“整体式”底盘，继承了中华系列车型优异的底盘性能。自主研发的1.8T涡轮增压发动机为整车提供了足够动力，可以说，它是自主品牌第一款真正意义上的跑车。不过中华Coupe装备的米其林MXV8，虽然耐磨性好，但抓地力并不理想，容易使车辆产生较大幅度的侧滑。对于定位于跑车的中华Coupe，换上一套性能更好的轮胎是当务之急。
    

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