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“鼠”(属)性如何？ 08年值得期待的几款车(1)
这些新车特点怎样?“鼠”（属）性如何？反映了怎样的流行趋势？
纵观众多上市新车名单，SUV、中级车、小型车形成最为显著的三大新车主力格局，这三类车型会推出哪些新车？将在2008年呈现出怎样的发展趋势？为此，我们在2月份特别策划推出系列报道，分3期分别揭秘，来解读2008年新车。
新锐中级车是热点
2008年，中级车市场仍然是厂家必争之地。据记者粗略统计，今年中级车阵营中的实力新车达13款之多！这种长度4.5米、轴距2.6米，以1.6L、1.8L、2.0L三种排量为主，主力价位在10万到18万元之间的车型，已成为家庭购车的热门之选。
2007年，由于需求巨大，该市场销量十分可观。据2007年前十个月数据显示，凯越、伊兰特、TIIDA、福克斯月销都在万辆之上，思域、卡罗拉、速腾、骏捷在6000至8000辆之间，宝来、标致307、明锐占据4000至6000辆区间，赛拉图、花冠EX、马自达3则围绕4000辆左右。粗略测算，去年14款中级车每月能贡献10万辆的销量！
业内人士预测，2008年新锐车型将成为当家花旦，福克斯、卡罗拉、明锐、速腾、思域、新TIIDA、新307等“战国七雄”以外形靓、车型新、技术先进、品牌强、性价比高继续领跑车市。此外即将登场的现代HDC以及自主新军——荣威W2、奇瑞A3等众多新老面孔将一齐搅动2008年中级车市。
新车求变 呈现三大看点
虽然全新车型较去年有所减少,但换代改款车、两厢车以及自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。各汽车厂家将通过改款、换代等手段提高产品性价比。而随着两厢车的受宠，一些三厢版车型也在2008年推出两厢版，从而吸引更多关注。此外，自主品牌经过多年历练，产品品质也稳步提升，以往只在微车市场安身立命的自主品牌也进军中级车市场，他们将为消费者提供更便宜的中级车。
与2007年全新卡罗拉、斯柯达明锐等全新车型密集上市相比，2008年中级车市场呈现稳中求变的特点。虽然全新车型较去年有所减少，但是中级车市场仍然是2008年最热闹、竞争最激烈的细分市场。灵活节能的两厢车、更具性价比的改款车型以及质量稳定的自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。
趋势一 两厢车继续受青睐
的确，两厢车最初在中国市场上遭受到的冷遇有目共睹，在中国消费者的传统观念中，只有带“尾巴”的三厢车才能称之为“轿车”。但是，时过境迁，经过几年的市场培育，购车群体的消费观念也逐步与国际接轨，两厢车简洁时尚的造型以及便捷实用的特点正在受到青睐，轻量化车身所带来的节油性和灵活的操控性也被理性消费者所看重。
2008年，两厢车仍然是中级车市场的一大看点。记者粗略统计，2008年即将上市的所有新车中，两厢车型超过了20款，其中中级车有消费者期盼已久的国产两厢307、自主品牌海马3两厢版以及2008年1月已经上市的两厢赛拉图等多款车型。中级车已经从对两厢车市场的试探性发掘，转为全面进攻，这是一个大的转变。
最具运动感两厢车 两厢307
预计上市：2008年4月
预计价格：11万元~17万元
国产两厢307的前脸与三厢车型没有什么区别，都采用了新307 “大嘴”格栅式的家族脸谱。大倾度的发动机舱盖和前风挡几乎连到了一起，增加了风挡玻璃的面积，即使没有天窗，车内的光线也非常通透。国产两厢307的尾部设计与标致206有一些差别，两厢307在尾部狮标下加了一行peugeot的英文，后牌照板则设计在后保险杠上边。总体上来看，两厢307的尾部设计较206更加简洁，更加具有运动气息。 不过，国产两厢307动力系统以及主要配置与三厢版几乎没有差别。
纵观众多上市新车名单，SUV、中级车、小型车形成最为显著的三大新车主力格局，这三类车型会推出哪些新车？将在2008年呈现出怎样的发展趋势？为此，我们在2月份特别策划推出系列报道，分3期分别揭秘，来解读2008年新车。
新锐中级车是热点
2008年，中级车市场仍然是厂家必争之地。据记者粗略统计，今年中级车阵营中的实力新车达13款之多！这种长度4.5米、轴距2.6米，以1.6L、1.8L、2.0L三种排量为主，主力价位在10万到18万元之间的车型，已成为家庭购车的热门之选。
2007年，由于需求巨大，该市场销量十分可观。据2007年前十个月数据显示，凯越、伊兰特、TIIDA、福克斯月销都在万辆之上，思域、卡罗拉、速腾、骏捷在6000至8000辆之间，宝来、标致307、明锐占据4000至6000辆区间，赛拉图、花冠EX、马自达3则围绕4000辆左右。粗略测算，去年14款中级车每月能贡献10万辆的销量！
业内人士预测，2008年新锐车型将成为当家花旦，福克斯、卡罗拉、明锐、速腾、思域、新TIIDA、新307等“战国七雄”以外形靓、车型新、技术先进、品牌强、性价比高继续领跑车市。此外即将登场的现代HDC以及自主新军——荣威W2、奇瑞A3等众多新老面孔将一齐搅动2008年中级车市。
新车求变 呈现三大看点
虽然全新车型较去年有所减少,但换代改款车、两厢车以及自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。各汽车厂家将通过改款、换代等手段提高产品性价比。而随着两厢车的受宠，一些三厢版车型也在2008年推出两厢版，从而吸引更多关注。此外，自主品牌经过多年历练，产品品质也稳步提升，以往只在微车市场安身立命的自主品牌也进军中级车市场，他们将为消费者提供更便宜的中级车。
与2007年全新卡罗拉、斯柯达明锐等全新车型密集上市相比，2008年中级车市场呈现稳中求变的特点。虽然全新车型较去年有所减少，但是中级车市场仍然是2008年最热闹、竞争最激烈的细分市场。灵活节能的两厢车、更具性价比的改款车型以及质量稳定的自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。
趋势一 两厢车继续受青睐
的确，两厢车最初在中国市场上遭受到的冷遇有目共睹，在中国消费者的传统观念中，只有带“尾巴”的三厢车才能称之为“轿车”。但是，时过境迁，经过几年的市场培育，购车群体的消费观念也逐步与国际接轨，两厢车简洁时尚的造型以及便捷实用的特点正在受到青睐，轻量化车身所带来的节油性和灵活的操控性也被理性消费者所看重。
2008年，两厢车仍然是中级车市场的一大看点。记者粗略统计，2008年即将上市的所有新车中，两厢车型超过了20款，其中中级车有消费者期盼已久的国产两厢307、自主品牌海马3两厢版以及2008年1月已经上市的两厢赛拉图等多款车型。中级车已经从对两厢车市场的试探性发掘，转为全面进攻，这是一个大的转变。
最具运动感两厢车 两厢307
预计上市：2008年4月
预计价格：11万元~17万元
国产两厢307的前脸与三厢车型没有什么区别，都采用了新307 “大嘴”格栅式的家族脸谱。大倾度的发动机舱盖和前风挡几乎连到了一起，增加了风挡玻璃的面积，即使没有天窗，车内的光线也非常通透。国产两厢307的尾部设计与标致206有一些差别，两厢307在尾部狮标下加了一行peugeot的英文，后牌照板则设计在后保险杠上边。总体上来看，两厢307的尾部设计较206更加简洁，更加具有运动气息。 不过，国产两厢307动力系统以及主要配置与三厢版几乎没有差别。
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