很多人喜欢将当前的汽车市场比作一台正在上演的“好戏”，业内人士总是喜欢用抽象的眼光来看待正在发生的每一个故事情节，给将要发生的剧情做出相应的推理；普通消费者总希望从这些纷繁复杂的故事中找到必然联系，因为只有这些才是他们购车过程中做出正确判断的依据；汽车生产厂家则希望自己的产品能够时时成为剧情的主角，进而保障他们利益的最大化。我们此次试驾的几款车型，可以说在10万元以下的价格区间已经赢得了“当红小生”的地位。
    
    相比第一批进入百姓家庭的轿车，目前主流经济型轿车的表现已经今非昔比，无论是安全性、舒适性，还是实际的驾驶操控感，都比先前有了相当程度的提高，这一点在我们此次试驾的三款车型身上均有了较为全面的体现。
    
    
    作为Accent系列轿车的最新车型，雅绅特于2005年9月刚刚在韩国上市，短短6个月后北京现代就推出了中国版的车型，时尚的外观加上良好的做工成为其吸引消费者的主要因素。和雅绅特一样，乐风也是2006年的热门车型，更加丰富的车型为其赢得了不错的市场反响。至于利亚纳，则拥有空间、油耗等铃木车型的传统优势。
    
    
    
    在三款车型当中，雅绅特的外观设计算得上是比较细腻的代表，整车上下采用了大量圆润的线条，体现饱满、舒爽风格的同时向消费者展现了一种充满活力的跳跃感。而青春气息十足的车身颜色，则为这种清新的感觉增色不少。
    
    和雅绅特相比，上海通用乐风的身上尽管也可以找到不少的青春气息，但侧重点还是放在了简约和硬朗方面。该车的车头和尾部造型都要比雅绅特更加饱满厚重，明显而又流畅的线条使整车看上去更加简洁、率真。
    
    
    至于昌河铃木的三厢利亚纳在外观方面似乎显得平庸了不少，某种程度上还是向功能性方面做出了一定的妥协，比如该车拥有三款车型中最高的身高1545mm，同较为短小的车尾结合起来尽管不能算是不协调，但同前面两款车型相比明显还是走了较为中庸、务实的路线。
    
    
    一些朋友对于韩国车的印象是，具有一定的价格优势、配置丰富，但在整体性能和用料及做工方面同日系、德系等车型还存在不小的差距。不过坐进雅绅特车内之后，我们还是明显感觉到了该车在上述方面的显著提升，相比国内生产的上一代Accent——千里马，在造型设计特别是在做工方面上升了一个台阶，即便是同乐风、利亚纳相比，也绝对可以称得上是上乘之作。雅绅特在整个乘员舱设计方面，还是延续了外观方面随处可见的细腻感觉，努力为乘车人营造一个较为温馨的乘车环境。上深下浅的色调搭配、采用软质材料的仪表板等都让我们轻易找到了这种感觉。
    
    
    从内饰的角度来看，乐风的设计基调仍然是以家用为主，而在实用化方面还要比雅绅特更胜一筹，比如中控台顶端的储物格，可以方便地储存一些票据，而将电子表同样放在中控台顶端，也为驾驶者提供了相当的方便。不过乐风内饰的整体风格更加强调了简洁和高档的感觉，金属拉丝和木纹装饰的搭配能够体现出相当的档次。
    
    
    不足之处在于，塑料部件的材质并不算理想。和前面两款车不同，三厢利亚纳的内饰更加强调的是功能性，从美观角度考虑则显得有些欠缺了，除了整体色调有些灰暗之外，中控台上大面积的亮银饰板也显得有些突兀。实用性方面，各种储物格和功能键都布置在乘员最习惯的位置上，音响、杯架等使用起来非常得心应手。位于中控台顶端的多功能显示屏除了像乐风一样能够显示时间之外，还可以提供车外温度信息。
    
    
    北京现代的雅绅特，它的上一代车型就是目前国内生产的千里马轿车，两者在空间方面的差别也可以被看成是前者品质提升的一个缩影。雅绅特“4310mm、1695 mm、1480 mm”的身材可以说比千里马大出了一圈。更为重要的是，这辆典型A0级轿车的轴距从先前的2400mm直接增长到2500mm，从而同宝来等中级轿车已经非常接近，更是超过了轴距为2471mm的捷达，后排的腿部空间当然也得到了相当程度的改善。
    
    
    此外，雅绅特在整车高度和宽度方面也分别超出千里马70mm和75mm，因此我们对雅绅特内部空间的整体评价就是，虽然算不上出类拔萃，但也很难找到太多的不足的地方。同样，昌河玲木利亚纳在国内也有前辈车型——羚羊，尽管两者之间没有密切的上下代关系，但在空间方面的不同，也充分说明了经济型轿车大型化的趋势。
    
    
    利亚纳在整车的长、宽、高等方面要比羚羊大出很多当然不必说，2480mm的轴距更比后者大出了115 mm，这样的数值已经基本上可以称得上是两个不同级别的产品了。至于剩下的乐风，虽然我们不能在身边找到它的前辈车型，但是作为上海通用针对经济型轿车市场的主力，它和同平台的乐骋在空间方面也绝对跟上了当前市场的主流，已经很好地完成了对于赛欧的代替任务，这也体现在两者之间明显的销量差上。
    
    
    总而言之，雅绅特、乐风和利亚纳在空间方面都能够做到基本满足普通消费者的日常需求，而且横向比较起来三款车型的外形尺寸和内部空间都处在相同的水平线上。然而经过仔细比较之后，我们还是能够看出三者的不同之处。
    
    
    雅绅特和乐风尽管轴距上存在20mm的差距，但在后排乘客腿部的空间感上，两者的差别并不大。明显之处体现在后排的头部空间上，乐风1507mm的身高比雅绅特多了27mm，再加上弧线更大的线条，因此优势还是比较明显的。
    
    
    不过三者当中表现最为突出的还是利亚纳，1545mm的车高赋予了前后排乘客都非常理想的头部空间，同时在适当抬高座椅之后，驾驶员还获得了更为理想的视线。此外，在空间的灵活性方面，利亚纳的所有车型都具备后排座椅6：4放倒功能，平时装载一些大件物品相当方便；乐风同样也是所有车型都有类似的设计；而雅绅特则只有最贵的自动挡豪华型才具备这项功能。利亚纳在空间方面的不足之处在于，利用率方面没有另外两款车型先进，虽然和乐风拥有相同的轴距，但后排的腿部空间不如对手理想。
    

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