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新汽车消费税即将实行 精打细算购车秘籍(2)
| 热点话题：单双号民意大调查 |
排量2.0～2.5升
代表车型：马自达6，帕萨特领驭，雅阁，蒙迪欧等
市场分析：分水线非常明显，排量上了2.0级别后，代表车型以中高端商务轿车为主。这个级别的消费税上涨了1%。以20万元上下的车价来计算，则是2000元左右的涨幅。这对于20万级别的车型来说，对于有能力购买这一级别的消费者来说，实在不能算什么。况且，这一级别的车型利润较高，厂家很容易在终端销售之前消化掉这些利润，甚至直接把这些额外成本下压给经销商，对于市场车价，影响不会太大。
购车建议：买这个级别的车型，更多的是出于喜爱和商务用途，而不是看哪辆车便宜实用，总不见得会因为消费税上涨而放弃领驭，转向宝来吧。因此这一级别的市场竞争是车型魅力的竞争，看准的车型，就不用再改变，消费税对此级别车价影响不会很大，甚至有可能并不涨价。
排量2.5～3.0升
代表车型：以蒙迪欧V6，雅阁V6，锐志V6，等豪华商务车型为主
市场分析：这个级别的消费税上调4%，同时，车价本身也高，以锐志2.5V自动档24.48万元的价格来计算，上涨的价格就是9700元，接近一万元。这就不是小动作了，这些车型中，有很多自上市至今降价的幅度也没有超过一万元。如果消费税不折不扣地体现在车价上，那么很多人可能会犹豫了，毕竟一万元不是前一个级别的2000元左右，还是有些“咬手”。国家对于遏制大排量豪车奢侈消费的决心从这里就开始变得严格。
购车建议：不如选择同类车型中较小排量的车型，如雅阁可以买2.4升的，蒙迪欧可以买2.0升的，而韩系车大排量低价格的优势在这里就显得特别明显了。
排量3.0升以上
代表车型：宝马530，皇冠3.5升，大量3.5升左右的越野车，SUV等，另有部分排量在5.0升以上的进口车
市场分析：在这个级别中，3.0L—4.0L车型消费税提高了7%，4.0L以上车型更提高了12%！在这个顶级豪华车聚集的区间内，车价本身就高，高额消费税雪上加霜的作用更明显。一辆50万元左右的高端国产车，按照上涨7%来算，就是3.5万元的差价；一辆100万元左右的豪华进口车，按照上涨12%计算，就是整整12万元。恐怕厂家也不能忽视这一巨大的成本了，而作为风险更大，资金压力更大的进口车经销商来说，这块成本是无论如何也要加进车价里的。
购车建议：这一趋势目前虽然还没有在国产豪华车中集中体现出来，但在进口车经销商中却已经掀起了涨价大潮，大量消费者想赶在新消费税正式实施前买到现车，而部分没有囤积足够车源的进口车经销商则叫苦不迭，因为高档豪华进口车普遍涨价3～5万元甚至更高。想要买这些车，真的要赶紧了，因为无论国产豪华车还是进口豪华车，涨价几乎已经成为定局。
（编辑：）
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