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中档车大战开始 看福克斯的卖点在哪？(图)
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福特福克斯应该说是比较优秀的一款车型，这样说是有一定原因的。生物学上有个奇怪的现象，两个地理位置差异很大的种群结合，所繁衍出的下一代往往比较聪明、漂亮。人类中的混血儿就有这个特点。这一生物学现象似乎也适用于汽车，福克斯就是混血产物，也具有类似混血儿的特点。
福特福克斯虽是美国品牌，却具有欧洲血统，被称为具有欧洲血统的全球资源车。福克斯的造型来源于位于德国科隆附近麦肯尼希的福特欧洲研发中心。该车在设计之初运用了新边锋设计风格。整车侧部被4条简单的曲线所概括，而前脸则由一个大胆的“视觉X焦点”所形成，看上去时尚、动感，但又简约、明快。
可能还是因为出身美国品牌，福克斯被赋予了长4480mm、宽1840mm、高1500mm的车身尺寸，这个尺寸与高级轿车接近，但是需要强调的是，福克斯是不折不扣的中级车。
新款福克斯运用的是直列4缸的Duratec－HEDOHC16V发动机，配合有可变惯性进气系统单缸独立点火系统，充分考虑了在提供充分动能时的节油性。这款发动机共有1．8升和2．0升两个排量，经济时速百公里油耗分别达到了6．1升和5．8升，这完全打破了美国车费油的印象。
其实，福克斯真正的卖点应该在于它的安全性。在刚刚公布的欧洲NCAP碰撞测试报告当中，福克斯5门版达到了最高的五星级安全标准，它的婴幼儿安全保护措施获得了四星级安全标准的认可。福克斯在很大程度上调整了安全与速度之间的矛盾。
福克斯车体由厚度变化、雷射焊接的高强度钢板所组成。前后座与冲撞区气囊吸收的能量，在瑞典最先进的Volvo安全中心进行测试，且经过业界中功能最强大的计算机认证。福克斯的车身结构也进行了最佳的撞击承载路径设计，为乘客空间提供最大的能量吸收。可控制分离的硬式底盘组件，也让撞击空间更大，允许撞击力道由坚硬的乘客座下方通过，减少乘客承受的减速值，并避免底盘结构变形。车身结构更具备了另外的新科技，作为车门细窄部分的新压缩功能，以减少A柱和仪表板柱变形。A柱间也增加了一道横梁，可稳定车身的侧边结构，并使方向盘和踏板的入侵降到最低。福克斯的前排座椅安全气囊、防潜滑座椅以及可溃缩式踏板，都能确保乘客的安全性。值得一提的是，福克斯是惟一一款获得欧洲NCAP正碰撞和侧碰撞测试100％安全性等级，1岁半到3岁儿童撞击测试伤害100％保护等级等三项殊荣的车型。
当然，除了安全性，消费者最关心的还是价格，福克斯的价格并没有像它本身那样给消费者带来惊喜，但中国有句俗语：“一分价钱一分货”，福克斯是物有所值、物超所值还是价格偏高，还要靠消费者自己来评断。（编辑：）
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