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大众推出2L“高尔夫GTI”采用专用前脸设计
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图1：“高尔夫GTI”前视图
GTI是一款发动机与3月发布的“GTX”相同的右舵4门车型。不过，GTX拥有和普通车型相同的外观，而GTI则采用了前保险杠的中间部位与散热器护栅统一采用黑色的专用设计。
前格栅采用了类似第1代GTI的蜂窝状设计，而且还加上了像是要将格栅从周围隔开的红线条。
图2：带有红边线的专用格栅采用了蜂窝状设计
该车的另一个特点是可选配GTX从未设定的手动变速箱。GTX只有6速AMT（自动变速箱）“DSG”，而GTI除DSG外还可选择6速手动变速箱（MT）。
发动机的最大功率为147kW（200PS），最大扭矩为280Nm。喷油嘴的燃料喷射压为11MPa。压缩比为10.3，在涡轮发动机中很高。自1800rpm的低转速区开始产生最大扭矩。
除在进气口设计了用于翻滚控制的阀门外，还通过优化活塞头部的形状，利用翻滚促进空气与燃料的混合，不论是否达到均质混合燃烧，均可降低油耗。从起动加速到100km/h的时间，6速AMT车型为6.9秒，要比6速MT车型的7.2秒快。最高时速方面，前者为233km/h，后者为235km/h。
车身尺寸为长4225×宽1760×高1460mm，与原型车相比，长度增加20mm，高度减小25mm。轴距没变，仍为2575mm。车身重量方面，6速AMT车款为1460kg，（6速MT车款为1440kg）。（记者：林 达彦）
作为专用装备，除放电车头灯外，还标准配备头灯监视器、GTI专用仪表组、专用前赛车坐垫、以及17英寸铝质车轮。悬架系统也是专用产品，能够将车身高度比普通车型降低25mm。不仅固定了弹簧与减震器的衰减力，还将后平衡器的刚性提高了20%。
燃效方面，6速AMT车型在10·15模式下为12.6km/L，6速MT车型为13.0km/L。价格方面，6速AMT车型为336万日元（约合人民币25.8万元），比GTX的367万5000日元便宜30万日元左右（GTX标准配备车载导航仪等装备）。6速MT车型为325万5000日元（约合人民币25万元）。
图3：采用了专用的三辐条方向盘。电动助力方向盘的控制图也做了修改，对操纵力和恢复力进行了调整
图4：后视图。2根外伸的消声器很有特点
（编辑：）
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