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| 排名 |
车型 |
降幅元 |
| 1 |
奥迪A6L3.0 |
25250 |
| 2 |
GL8 3.0AT CT3 |
23100 |
| 3 |
奥迪A6CVT |
16814 |
| 4 |
宝马318i |
13750 |
| 5 |
旗云1.6MT |
7507 |
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挡不住奥迪的诱惑 左挑右选终选奥迪
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温州车网 2005-12-01 09:43:08
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一年前就看好了帕萨特，我一直对它独有情钟。怀揣五十万想买个三十万左右的车，就一直在等它的改版车，想买2.8 V6的豪华款。今天，我终于在上海大众4S店见到了它---帕萨特领驭，它给我带来的仍然是失望，到不是因为价钱的问题。在这里我想谈谈我的看法：外观上除了前脸变得好看有新意外，尾部还不如旧款的大气，表现在尾部变塌了些、尾灯改成了园型而且瘦小，在后面看不够饱满偏瘦，感觉小气。从后面、侧面看，拱度没旧款高没旧款的耐看，尤其在从尾部上来的那一部分。这样使得整个车子看上去比旧款小了一圈，旧款的帕萨特在一旁却显得混园饱满中庸霸气十足！前仪表台的经典黑色不见了，现在改成了棕灰色，本人以为很失败。使用国产发动机，改进后的发动机舱风噪声仍大(好处是过菜市场时可不用按喇叭)。感觉在驾驶室内左侧A柱很明显的影响视野。1.8T的在怠速下室内声音偏大。JSgg说他最快开过220Km/小时，但是感觉手控制方向盘时发飘(因为没有ESP等，驾控性能差)。2.8V6的没见着，应该声音小很多(道理大家都懂了)，价格28.8万。我当时就想，尽管它的旧款风扇声很大，如果选择帕萨特我宁可选择旧款(还能省下不少的钱)。无奈之中，我是依依不舍的离去。
不选本田的原因是本人认为存在着安全隐患，本人曾在高速上亲眼见一起左前桥断的事故，加上在网上看了多篇报道前桥断裂事故(验证我的看法)，加上两起著名的掀顶事故(铁皮薄)，再加上同学买后告知隔音差等等，所以放弃。不选丰田皇冠是因为受本田日本车的影响，加上外观不喜欢，2.5那款真皮版的方向盘是橡胶的，换档手柄是PVC的(严重讨厌)。再者是担心它的车架底盘了。发动机变速箱是6档自动，其他配置也比较高，从它的发展历史上看应该是款不错的车。
不选天籁是因为它徒有其表，老实说，它的外形尤其是侧面上看够大气，内空也大，V6发动机安静，怠速下几乎听不着声音，但是尾部处理是个败笔，小气的人设计的小气样，从后方45°角看过去像是两厢车，说白了就是没有屁股一样。变速箱低档，是个四档的，纯粹是在乎悠咱。另外，网上用户报怨说车漆浅，树枝都能轻易刮花。放弃。
离开帕萨特4S店后我来到奥迪4S店，经JSmm介绍看了2.0T自动标配的一款，价格为38.63万加2000元可加装定速巡航功能，感觉比较实用。尽管超点预算，感觉值，理由如下：外观新颖大气，尾部饱满，中空高，内部的空间也大，在里面好像是坐进了防弹车，毕竟是新开发的全新概念车，模具应该全改了吧？(值10000元)；车载电脑MMI(值10000元)；13喇叭3低音音响系统(值5000元)；多功能真皮方向盘；精致的内饰，后面有精致的电动窗帘，侧面是设计巧妙的手动窗帘，(值2000元)；舒适性避震系统(值5000元)；六气囊安全性+什么侧气帘保护？(值10000元)；驾控性方面，视野宽阔，ABS+ESP+EBD+ASR等系统都有而且不同于其他品牌(JSmm说光是点刹车每秒近20次，帕萨特是几次？可能有点牛了。)，高速驾驶时，动力随速转向系统能很好的控制方向盘，相对稳定(值10000元)，进口原装的发动机，声音很小，尾气排放达欧4(值10000元)，隔音效果更甚一筹(值5000元)；车轮大是225宽胎(值1000元)；车身框架是铝合金(不是骗我的吧？值10000元)；尾箱大油箱也大(能力越大责任就越大嘛，值50元)。唯一的心病，就是在我们地区这边4S店仅此一家，养护维修要跑200多公里，万一碰上个什么事你说有多急啊！最终选择新奥迪A6 2.4(意向)。
为什么选A6 2.4？理由如下：1、静。V6发动机多两个缸，怠速下声音要小过2.0T的，开起来就不懂了，正所谓的谁用谁知道啊，呵呵。2、稳定长寿。2.0T排量小而且是大功率必定要牺牲些东西为代价的，以后的维修成本高。3、V6 2.4的售价比2.0T的高。大家知道，新出的东西理因更贵，听说是先期收回研发成本，但2.0T的发动机售价并没有因此而高，相反要比2.4v6的便宜些。
最后我想说，奥迪挡不住的诱惑！希望你别让我失望。
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