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一季度经济型车销售排行 月销万辆遥遥领先
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比中档车底气更足的还是那些价格在１０万元以下的经济型轿车。截至３月３１日，吉利汽车销量突破１２０１０辆，这是吉利汽车今年以来连续３次创造销量过万辆数字。而来自权威部门对销售终端业绩的统计，夏利以５０６１１辆的骄人成绩，成功地登上了季度销售冠军的宝座。事实上，与中高级轿车市场的“血雨腥风”以及部分企业热衷追逐的“概念车”相比，夏利向市场交出了一份实实在在的答卷，使其“国民车”的特质彰显无疑。
而业内人士则一语道破了天机：“种种迹象表明，入门级家轿市场的重新洗牌已成定局。从微观环境看，对于入门级家轿而言，配置固然重要，但其最主要的功能还是代步工具，因而产品的耐用性、节油性以及品牌的影响力就显得至关重要了，这或许是夏利能够脱颖而出的原因之一。此外，新的国家产业政策、燃油税政策以及近期国内油价的再度飙升，使小排量轿车的受欢迎程度被提到前所未有的高度，这种大环境也将极大地促进以夏利为首的小排量轿车阵营的快速成长。”
残酷的市场除了让汽车企业有了度日如年的深刻感受外，那些销售势头不错的企业可终于有了扬眉吐气的派头。比如，东风日产、东风标致、北京现代、吉利集团、天津一汽等。
去年被挤出中国汽车企业销量排行前十名的东风日产４月１日称，截止到３月３１日，东风日产乘用车公司已实现当月轿车销售１２５３２辆，继元月份完成销售１０２７１辆之后，再次刷新单月销量的历史最高纪录，其中天籁销售量接近６０００辆。
３月２５日，东风日产在北京再度向全国媒体推介另一个主力车型——ＴＩＩＤＡ颐达，作为新一代宽适轿车，将为国内消费者带来耳目一新的最佳选择。天籁的唱响，重新定义了国内豪华车的标准，ＴＩＩＤＡ颐达的诞生，将以“宽适”的概念重新定义国内轿车的标准。这样，被东风日产赋予全新使命的ＴＩＩＤＡ颐达，定将凭借自身的强大优势和完善的、遍及全国的售后服务网，成为东风日产实现１４万辆销售目标的生力军和中坚力量。
据乘用车联合会统计数据显示，从去年４季度以来，在中级车市场，除北京现代的伊兰特、东风标致３０７以外，同一细分市场的其他众多车型同比均有不同程度的下降，有些产品３月份销量的同比下降率甚至达到了６１．１％。（编辑：）
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