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根据需求选车型 PK福克斯 马自达3 标致307(1)
| 今日话题：谁最贴近消费者？奇瑞A1 206 雨燕京城服务大调查 |
最近看到一组数字，后台统计显示在紧凑型车级别里对比次数最多的是福克斯、马自达3和标致307这三款车型。毫无疑问，很多有意购车的朋友在这三者中产生了一定的犹豫，不知该如何选择。而最近这一个月，两厢307和两厢马自达3先后上市，更是大大冲击了有运动风格的两厢紧凑型车这一细分市场。
这三款车型同样都是有三厢版和两厢版，虽然上市时间不同，但是在国外也都是相当有资历的车型了。尽管他们都有着运动的外形，但是除此之外，却还是有着各自不同的特点，也就会因此而适合不同的人。今天，我们尽量选取介格相近的车型来做一下比较，希望可以对正徘徊在这三款车之间的朋友起到一点点帮助。
● 车型介绍——全部有三厢和两厢
★ 福克斯
福克斯在售的车型最少，只有六个型号，1.8排量有三厢和两厢，2.0运动版则只有两厢车型，由于车系结构简单，选择起来也比较容易。
福克斯的两厢车型可以说是紧凑型车这个级别里卖得最火的，它的外形时尚运动而且丝毫不轻浮。在两厢与三厢并存的车型里，福克斯算是比较难得的和谐，它的两厢与三厢同样叫座，看着都非常协调。本来在这个级别的车型里，两厢车型并不多，但是随着马自达3和标致307的两厢版推出，竞争也变得异常激烈起来了。
★ 标致307
标致307的车型是最复杂的，三厢8个型号，两厢10个型号，全系18个车型真的很令人犯晕。可能有的人会觉得型号多，不同的配置可选择的范围就广，实际上越是多越是无从选择，而且通常商家介绍的时候也不会百分之百的翔实，不如少几个车型，多一点选装其实更方便。
标致307在上市良久之后方推出其正版造型的两厢车型，对于很多年轻人来说可能十分费解。就象你本来喜欢一个女孩的清纯，她却忽然把鼻子垫了浓妆艳抹地来到你面前，虽然你接受不了，但是几年过去后也终于看得习惯了，这时和她从前一模一样的孪生妹妹敲锣打鼓地出现了，惊喜是肯定没有了，最后的结果也不过是多看几眼罢了，那种期待的情怀早已经不在了。
不过实际销量证明，标致307一上市就选择了三厢车型其实是正确的，毕竟在国内并不是所有的人都知道和在乎它原本是两厢车。对于多数消费者来说，这个问题并不重要，至少没有价格和实用性更重要。
★ 马自达3
马自达3相对来说也还好一点，三厢7个型号，由长安马自达生产和销售，而两厢目前是进口形式，有3款车型，均为自动挡，由一汽马自达销售。
马自达3两厢的外观对于年轻人来说比三厢更有吸引力，线条匀称收放有力，尾部阶梯似造型颇有层次感，比起三厢那个“兔子”尾巴美观得多，遗憾的是全系没有手动挡，只有4AT的自动挡可选。
不过，既然产生了对比的想法，就说明在外观和内饰方面都是可以接受的，至多是存在喜欢程度的细小差异而已。因此，对于外观和内饰方面我们就不进行评述了。
这三款车型同样都是有三厢版和两厢版，虽然上市时间不同，但是在国外也都是相当有资历的车型了。尽管他们都有着运动的外形，但是除此之外，却还是有着各自不同的特点，也就会因此而适合不同的人。今天，我们尽量选取介格相近的车型来做一下比较，希望可以对正徘徊在这三款车之间的朋友起到一点点帮助。
● 车型介绍——全部有三厢和两厢
★ 福克斯
福克斯在售的车型最少，只有六个型号，1.8排量有三厢和两厢，2.0运动版则只有两厢车型，由于车系结构简单，选择起来也比较容易。
福克斯的两厢车型可以说是紧凑型车这个级别里卖得最火的，它的外形时尚运动而且丝毫不轻浮。在两厢与三厢并存的车型里，福克斯算是比较难得的和谐，它的两厢与三厢同样叫座，看着都非常协调。本来在这个级别的车型里，两厢车型并不多，但是随着马自达3和标致307的两厢版推出，竞争也变得异常激烈起来了。
★ 标致307
标致307的车型是最复杂的，三厢8个型号，两厢10个型号，全系18个车型真的很令人犯晕。可能有的人会觉得型号多，不同的配置可选择的范围就广，实际上越是多越是无从选择，而且通常商家介绍的时候也不会百分之百的翔实，不如少几个车型，多一点选装其实更方便。
标致307在上市良久之后方推出其正版造型的两厢车型，对于很多年轻人来说可能十分费解。就象你本来喜欢一个女孩的清纯，她却忽然把鼻子垫了浓妆艳抹地来到你面前，虽然你接受不了，但是几年过去后也终于看得习惯了，这时和她从前一模一样的孪生妹妹敲锣打鼓地出现了，惊喜是肯定没有了，最后的结果也不过是多看几眼罢了，那种期待的情怀早已经不在了。
不过实际销量证明，标致307一上市就选择了三厢车型其实是正确的，毕竟在国内并不是所有的人都知道和在乎它原本是两厢车。对于多数消费者来说，这个问题并不重要，至少没有价格和实用性更重要。
★ 马自达3
马自达3相对来说也还好一点，三厢7个型号，由长安马自达生产和销售，而两厢目前是进口形式，有3款车型，均为自动挡，由一汽马自达销售。
马自达3两厢的外观对于年轻人来说比三厢更有吸引力，线条匀称收放有力，尾部阶梯似造型颇有层次感，比起三厢那个“兔子”尾巴美观得多，遗憾的是全系没有手动挡，只有4AT的自动挡可选。
不过，既然产生了对比的想法，就说明在外观和内饰方面都是可以接受的，至多是存在喜欢程度的细小差异而已。因此，对于外观和内饰方面我们就不进行评述了。
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