肌肉男大战领头军 道奇酷搏对比本田CR-V(1)

2008-03-04 08:54:36 易车网 【大 中 小】 查看评论

    
    2007年，中国SUV市场同比增长57.8%，远远超出了07年国内汽车21.8%的年增长率。在市场保持高增长率的同时，SUV领头车型本田CR-V也受到了途胜、狮跑、吉普指南者、科帕奇等合资/进口车型的频频挑战。
    
    2008年2月26日，道奇酷搏正式国内上市，售价23万。作为一款Crossover车型，酷搏无论是从车型上，还是从定价上都与本田CR-V存在一定竞争关系。
    
    一、竞争分析
    
    
    
    道奇酷搏国内上市售价为23万。本田CR-V的定价区间为20.78-25.28万之间，较为接近23万的车型有CR-V 2.4 VTi豪华型手动四驱、CR-V 2.0 EXi 自动经典型、CR-V 2.4 VTi 自动豪华型三款车。但根据消费者的选车习惯，消费者一般会首先确定选择自动档或者手动档车型。同时，酷搏采用的CVT变速器，与自动档车型更为接近一些。考虑酷搏的消费者在与本田CR-V比较时，首先排除手动档车型的机率相当大。因此，酷搏真正威胁到车型应为CR-V 2.0 EXi 自动经典型、CR-V 2.4 VTi 自动豪华型等两款车。
    
    
    
    从售价上来看，CR-V 2.0 EXi 自动经典型、CR-V 2.4 VTi 自动豪华型的售价分别为21.78万和23.98万。如果稍加四舍五入，我们不难发现，两款车的价格分别近似为22万、24万。酷搏售价为23万，刚好处于CR-V 2.0 EXi 自动经典型、CR-V 2.4 VTi 自动豪华型两款车中间。换句话说，CR-V最容易被酷搏分流客户的车型将会是CR-V 2.0 EXi 自动经典型、CR-V 2.4 VTi 自动豪华型两款车型。
    
    二、基本参数对比
    
    
    
    在车身尺寸方面，道奇酷搏长、宽、高分别为4415毫米、1800毫米、1535毫米，要明显小于CR-V。但在轴距方面，酷搏的轴距却出人意料地达到了2635豪米，甚至比CR-V还多出15毫米。因此，酷搏的车内空间还是值得期待的。
    
    
    
    

道奇凯领内饰

    CR-V 2.0 EXi 自动经典型和CR-V 2.4 VTi 自动豪华型分别采用了本田的2.0、2.4发动机。在技术方面，这两款发动机都使用了本田独有的i-VTEC技术，最大功率分别为110/6200 kW/rpm和125/5800 kW/rpm。酷搏采用的则是由全球发动机制造联盟(克莱斯勒，三菱，现代共同建立)研制的GEMA系列2.0发动机。克莱斯勒采用后，在GEMA发动机的基础上加入了双VVT气门正时系统，使油耗、动力性达到了较好平衡。此外，道奇酷搏所采用的这款GEMA 2.0发动机最大功率达到了115/6300 kW/rpm，要比CR-V 2.0发动机还要多出5kW。当然，由于排量上的原因，CR-V 2.4的2.4升发动机在最大功率上还是要比道奇酷搏2.0的发动机多出了15kw。
    
    一般而言，无级变速器会增强车辆行驶平顺性和舒适性，不会有换档顿挫感，但相应驾驶乐趣也会减少很多。道奇酷搏采用的具备手自一体功能的无级变速器。这种变速器即继承了无级变速箱的优点，又可手动换档，增加了驾驶乐趣。CR-V采用的则是一款5速自动变速器。这款自动变速箱并不具有手动换档功能。如果消费者希望购买到手动换档的CR-V，则只有选择手档变速箱。
    
    

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