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日本小车间的对比 马自达2VS雨燕 谁更强呢(1)
摘要:应该说铃木和马自达在发动机技术上还是有差异的，虽然没有在动力数据上非常明显地表现出来，但通过油耗和排放的对比我们还是能够分清各自的优劣。
在接下来的中国汽车市场，受到环保观念以及油价趋势的影响，人们会更加地关注小排量车型。而在这个市场上，来自日本的小车凸显竞争实力，当然不仅仅是即将到来的新飞度和雅力士，在市场上驻扎许久的雨燕和刚刚上市的马自达2已经开始了中国市场的博弈。
不可否认，铃木和马自达这两个品牌在品牌影响力方面是没有办法同丰田及本田两家展开直接的竞争。所以从品牌这个角度出发将雨燕、马自达2两款车型放在一起进行详细的比较更有对比性。当然也不只是品牌影响力在促使笔者来撰写此文，无论是从外观设计还发动机、底盘以及市场价格，两款车型已经产生了非常明显的“摩擦”。
外形内饰篇章：动感设计各有轻重
马自达2 动感绚丽的外观
马自达2的设计源于Mazda Sassou概念车
马自达2的外观设计借鉴了在2005年法兰克福车展上亮相的Mazda Sassou概念车。Sassou概念车的车身采用了众多锋利的线条来勾勒车身，配合短小的车身，使得整体立体感十足。而马自达2就是将Sassou概念车锋利的车身线条以及短小精悍的车身拿为己用。马自达的ZOOM-ZOOM设计理念使得马自达2的定位就非常明确，动感时尚、绚丽多姿的外观正是迎合了当今小型车消费人群的思想潮流。
雨燕1.5的外观仍旧是如此可爱动感，A柱下方VVT的标致告知对手自己动力已经明显提升
Concept S将外形的众多设计元素传给雨燕
雨燕的出现要早于马自达2三年，而它的设计是借鉴了铃木Concept-S概念车的众多设计思想。于2003年亮相的Concept-S概念车在外观以及内饰的设计上更为倾向科幻化的风格，但是量产后的雨燕车型在外观上并没有放弃这种风格，概念车的车型轮廓以及车身比例，甚至是前后大灯组合都被采用到量产车型当中。
Concept S科幻化的内饰并没有被量产化
只是在前后保险杠以及内饰部分的设计稍显内敛一些。同时四轮四角的设计也使得其动感十足，由此一来时尚大方，动感可爱的造型也就营运而生。而酷似迷你的造型并没有使它背上“剽窃者”的罪名，迷你的可爱造型中有一种英伦风味，而雨燕的可爱更多的包含了对全球市场的理解，所以雨燕受到了更多车迷的喜爱。
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