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谁是中高级车操控之王？马自达6/领驭/锐志(1)
每个购车者在选购车辆时的出发点都不尽相同，有人看重外观，有人看重价格，有人看重配置，还有人更看重安全性。那么，我们购车时最应该首要考虑什么呢？答案绝对是操控性。车是用来驾驭的，当我们坐进驾驶室，车便成了我们的手脚，所谓“人车合一，贴地飞行”。就让我们通过对比来看一下，谁才是中高级车的操控之王。
一汽马自达6 2.0L
在15-20万元的中高级车中，马62.0L车型具有绝对的代表性。马6 2.0L发动机最大功率为108千瓦的先进VVT发动机，匹配轻量化车身，保证其动力性能最优的同时，兼顾了经济性。
对操控性能来说，变速器也极其重要，马6采用6速手动和5速手自一体变速器，其中6速手动在2.0L中高级轿车中是最先进的，保证了操控换挡的流畅与平滑。马6悬挂秉承了马自达跑车的设计，保证运动、操控性能的同时，还有非常好的高速行驶稳定性及弯路性能。高位双横臂独立前悬挂，减少了不良路面的影响，保证了车辆的稳定性和乘坐舒适性；E型多连杆独立后悬挂，力臂结构设计精密，确保了车辆灵活的操控性。37米的刹车距离、9.7秒的加速时间及211公里/小时的极速性能，是其张驰有度的最好说明。
星级★★★★
一汽马自达6 2.0L
在15-20万元的中高级车中，马62.0L车型具有绝对的代表性。马6 2.0L发动机最大功率为108千瓦的先进VVT发动机，匹配轻量化车身，保证其动力性能最优的同时，兼顾了经济性。
对操控性能来说，变速器也极其重要，马6采用6速手动和5速手自一体变速器，其中6速手动在2.0L中高级轿车中是最先进的，保证了操控换挡的流畅与平滑。马6悬挂秉承了马自达跑车的设计，保证运动、操控性能的同时，还有非常好的高速行驶稳定性及弯路性能。高位双横臂独立前悬挂，减少了不良路面的影响，保证了车辆的稳定性和乘坐舒适性；E型多连杆独立后悬挂，力臂结构设计精密，确保了车辆灵活的操控性。37米的刹车距离、9.7秒的加速时间及211公里/小时的极速性能，是其张驰有度的最好说明。
星级★★★★
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