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谁更值得买？全新的C4-毕加索PK途安(组图)(1)
东风雪铁龙在广州车展期间透露，明年上半年全新的C4-毕加索将实现国产,以替代目前处于颓势的赛纳-毕加索轿车。这款全新的紧凑型MPV曾亮相今年的法国巴黎车展。引入国内以后，其主要的竞争对手将是上海大众的途安，这也是一款销量差强人意的车。目前国人对于紧凑型MPV车的接受度还处于几年前对于两箱车认知的水平，但是经过的高尔夫，飞度，琪达，特别是福克斯两厢等设计精美的两箱车型的教育下，慢慢地接受了汽车也是可以没尾巴的。紧凑型MPV在国外特别在欧洲是受欢迎度非常高的车型，因为她融合了掀背型车、MPV与休旅车等车款的优点，且价格行对低廉。东风雪铁龙推出的全新的C4-毕加索能否起到教育国人的作用呢？那还是要先过上海大众途安这关的。
外形和尺寸篇：
全新的C4-毕加索设计延续了上一代的大玻璃面和圆润造型的设计风格，全车采用了更大的全车大面积的玻璃面。A柱侧面的三角窗、驾驶员头顶上方的前风挡玻璃均再次被放大。令驾驶员可以获得无死角、超明亮、远视距的驾驶环境，更可以让乘坐者感受到无视觉约束乘坐感觉，仿佛置身于自由的旷野之中。水箱护罩融与雪铁龙的标徽一体化的设计使得前脸时代感气息浓烈，也符合家族整体“变脸的”转变的要求。
途安的造型延续了大众一贯的简约、朴实、饱满的传统，前机盖上U型钣金刻痕向前延伸到车头，在保险杠上方的位置交会，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩；带有银色镶边的三横式水箱格栅是大众典型的基因，两侧近平行四边形的卤素前照灯做工精致，两大两小四只浑圆的灯头晶莹剔透，为“忠厚”的面孔注入了一点活泼的元素。整部车设计得四平八稳，没有任何多余和花哨的地方，更加突出了紧凑型MPV就是要实用的精神。
全车尺寸对比：两车均提供了5个（或7个）可以自由滑动、折叠的车内座椅。C4毕加索的车身尺寸为长4590×宽1830×高1660mm，途安的车身尺寸为长4391×宽1794×高1650mm. 从数据上看C4毕加索比途安略微大了一圈，其实两者之间十分相似，都是属于紧凑型MPV的外形定义范围之内。两者伯仲难分。
外形和尺寸篇：
全新的C4-毕加索设计延续了上一代的大玻璃面和圆润造型的设计风格，全车采用了更大的全车大面积的玻璃面。A柱侧面的三角窗、驾驶员头顶上方的前风挡玻璃均再次被放大。令驾驶员可以获得无死角、超明亮、远视距的驾驶环境，更可以让乘坐者感受到无视觉约束乘坐感觉，仿佛置身于自由的旷野之中。水箱护罩融与雪铁龙的标徽一体化的设计使得前脸时代感气息浓烈，也符合家族整体“变脸的”转变的要求。
途安的造型延续了大众一贯的简约、朴实、饱满的传统，前机盖上U型钣金刻痕向前延伸到车头，在保险杠上方的位置交会，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩；带有银色镶边的三横式水箱格栅是大众典型的基因，两侧近平行四边形的卤素前照灯做工精致，两大两小四只浑圆的灯头晶莹剔透，为“忠厚”的面孔注入了一点活泼的元素。整部车设计得四平八稳，没有任何多余和花哨的地方，更加突出了紧凑型MPV就是要实用的精神。
全车尺寸对比：两车均提供了5个（或7个）可以自由滑动、折叠的车内座椅。C4毕加索的车身尺寸为长4590×宽1830×高1660mm，途安的车身尺寸为长4391×宽1794×高1650mm. 从数据上看C4毕加索比途安略微大了一圈，其实两者之间十分相似，都是属于紧凑型MPV的外形定义范围之内。两者伯仲难分。
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