全新三代福特蒙迪对比 欧版国产大比拼(1)

2007-08-20 10:40:38 AutoBild 【大 中 小】 查看评论

    从年初在皇家赌场的高调亮相，到3月底在欧洲全面发售，再到9月开始在国内接受预订，第三代蒙迪欧的国产化之路可谓相当的一帆风顺。作为2007年度最受瞩目的中级车型，第三代蒙迪欧未发先热，在国内外赢得了多项汽车大奖。相对于上一代的中庸和保守，新款蒙迪欧凭借尖端时尚的外观设计和在技术领域的大幅度提升，总算冲脱了大众帕萨特光环的笼罩，在中档车市场打了一场漂亮的翻身仗。
    
    但对于国内的消费者来说，关注点始终集中在国产新蒙迪欧将会以什么样的内在形式与大家见面，在高度国产化的同时能否全套保留欧版的各项配置。
    
    
    首推两款4门房车
    
    让我们先来看一下车型方面的不同，此次长安福特将首先推出两个传统四门房车版本：豪华版和豪华运动版。而欧版的掀背5门和家庭多用途5门版暂未列入国产计划之内。这主要是考虑到国内用户对汽车的类型需求而决定的，在国外畅销甚至作为主打车型的家庭多用途房车在中国市场基本没有土壤，而三厢5门掀背也是打破常规之作，因此放弃这两款车型也在情理之中。作为新一代蒙迪欧最为傲人的一个变革，国产新蒙迪欧基本上完全照搬了欧洲原型车，除了尾灯和车长的细微改变，以及豪华运动版的硬标，基本看不出任何变化。
    
    2.3升Duratec HE成国产主打
    
    而最为人所关注动力引擎配置就不如外观的全盘沿袭来的那么容易了，那要先来看一下欧版的引擎配置：
    
    1.8升Duratorq TDCi发动机
    74.6千瓦或93.25千瓦柴油机配5速手动变速器；93.25千瓦机型也可选装6速手动　　　　变速器
    2.0升Duratorq TDCi发动机
    96.98千瓦或104.44千瓦柴油机，两机装备6速手动变速器
    1.6升Duratec Ti-VCT发动机
    82.06千瓦或93.25千瓦汽油发动机配5速手动变速器
    2.0升Duratec HE发动机
    108.17千瓦汽油发动机装备Durashift 5速手动变速器
    新款2.3升Duratec HE发动机
    120.11千瓦4缸汽油发动机配Durashift 6速自动变速器
    2.5升Duratec发动机
    164.12千瓦5缸汽油机，装备Durashift 6速手动变速器
    
    可以看出欧版蒙迪欧低排量以柴油机主打，高排量改以汽油机，整个引擎系列可谓相当完整。而长安福特对发动机的选择可谓用心良苦，不仅要考虑中国目前的油品对发动机带来的影响，同时还要顾及集团内部其他品牌的形象维护。
    
    上月长安福特针对媒体的“猜测”进行回应称：“即将在中国上市的第三代福特蒙迪欧采用福特先进的DURATEC-HE2.3发动机，是针对即将国产的第三代福特蒙迪欧专门设计开发的，并未被其它品牌车辆所使用”这番话显然是有所用意的聪明的媒体和网友对此早已心知肚明，我们从发动机的参数上就可以看出来：即将国产的长安福特新蒙迪欧使用的2.3发动机最高功率为117.6/6500(kw/rpm)，扭矩：205/4000(N•m/rpm)，马自达6使用的2.3升发动机的最高功率为：120/6500(kw/rpm)，扭矩为：204/4000(N•m/rpm)。两款发动机的差距实在是有限。
    
    长安福特正是考虑到集团内部的品牌定位不同才在媒体上如此申明的。其实，福特新蒙迪欧与VOLVO s80、福特S-MAX、福特Galaxy共用底盘，这也是人所共知的。即将国产的长安福特新蒙迪欧并未使用国外蒙迪欧的2.5T发动机，被认为是福特刻意避免人们将两者联系起来，同时维护VOLVO高端品牌的形象，可以说福特为此真是煞费苦心。
    

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