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战神GT-R左驾现身 葡萄牙Estoril赛道试驾(3)
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全球销售供不应求
而此次的试驾活动，原厂也为全球媒体提供右驾和左驾两种版本的GT-R；而这也是台湾媒体首度与左驾版GT-R见面。去年台北车展登场的GT-R为日规右驾版本，座舱规划上有着明显的差异。而针对欧洲、北美市场所设定的左驾版本，对于来自台湾的我们而言，驾驶起来则更为熟悉自在，同时对于台湾市场亦更具有参考价值。
GT-R拥有宽而低扁的车身线条，造型独特的水箱护罩也为其塑造霸气十足的第一印象；此外招牌的四圆尾灯设计，也展现GT-R浓厚的家族特征
而活动现场，原厂人员也点出此次试驾的特殊意义：目前GT-R在欧洲地区已展开接单作业，自4月开始至今已累积超1,500张订单数目，而这也达到欧洲地区GT-R的年度配给限额。欧洲地区预计在2009年3月才会开始交车，也就是说，即便现在下单，欧洲的消费者也要等至2010年才能拿到GT-R实车。火热的订单累积速度，让GT-R的产能显然有些吃不消；而能够藉Nissan 360活动，抢先试驾到左驾版GT-R，也更显得弥足珍贵。
GT-R全车充满锐利的的线条运用，同时空气力学也是其外型的首要考虑
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