冰雪未消融 菲亚特Grand Punto&Linea(图)(2)
2008-05-08 08:41:38
汽车族网
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一切都定格在了这里，包括这两款车在中国的命运。南汽和菲亚特就像一对铁了心离婚的夫妇，即便家里还有两个漂亮的孩子，也管不了那么许多。2007年底，南汽和菲亚特正式分手，南汽带着MG改嫁上汽，菲亚特领回了姓自己姓的两个孩子，另谋婚配。至于这两个孩子去向如何呢？岁数大些的Grande Punto并不用太费心，他2006年就已经在欧洲上市并有不错的市场表现；年轻些的Linea在2007年5月正式上市，只不过不是在中国而是在土耳其（其实这款车原本就是菲亚特与土耳其Tofas公司共同开发的，最初设定的市场就是土耳其）。直到我们在北极冰封的湖面上见到他们之前，这就是这两款车最后的一些能与中国相关的消息。
前面回忆了一些往事，有些无奈，有些酸楚，也有些遗憾，但这些都已经成为了历史。历史是不能改变的，但是我们还是想做一种假设，如果Grande Punto在2006年就进入南京菲亚特的生产目录，如果2007年Linea上市的地点是中国，历史的进程会有所改变么？在这里先不忙下结论，我们一起来看看这两款车是否有改变历史的能力。首先说说Grande Punto，他的前身Punto于1993年问世，是菲亚特旗下著名的一款畅销车，按照我们比较熟悉的德制分级体系他应该属于A0级。上一代Punto与2002年国产派力奥是一个级别，但在菲亚特的车型系列中，历代Punto都比历代派力奥略大一些。新一代Punto继承了这一传统，他的车长首次超过了4米（在菲亚特体系下已经跨过了从B级到C的界限），因此菲亚特把他命名为Grande Punto。
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