此外,对GLi这台六速DSG双离合器手自一体变速箱仍忍不住的再次赞赏它一番,它的传动较Tiptronic手自一体更直接、更有效率,换档时间只要0.03秒,且当我们挂入「S」模式时,同样以50km/h行驶,它却会由4挡进入3档,转速亦随之提高,扭力呼之欲出,进入备战状态,完全性能取向的设计。
『极富设计杆的红黑白线条相织布纹格座椅,其包覆性、支撑性及舒适性都十分优异』
『六速DSG双离合手自一体变速箱,传动直接、效率高,换文件速度只需0.03秒』
『这具2.0FSI涡轮增压引擎,与Golf GTi相同,最大马力及扭力可达200匹、28.57公斤米』
『加速动力强劲、操控性灵活又稳定,是试驾Jetta GLi后令人印象最深刻之处』
仔细比较一下Jetta和Golf的动态不同之处,两部车虽然同为一具底盘,但还是会因车身配重、悬挂软硬,出现不同的反应,Jetta GLi呈现出较有房车味道的表现,稳定又扎实,是对它的第一印象,灵活度依旧有Golf的味道,但后轴多了点稳定性而不是变的迟钝,多了车尾的负荷却还保留相当的灵活,欧洲车底盘调校的功力的确惊人。
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