MDX为了在发生正面冲撞时保持车室不变形,构造材料采用了可分散冲击的“ACE(Advanced Compatibility Engineering)”单体构造。车身通过比原来使用更多的高张力钢材,采用铝合金及镁合金,整个车身在强度比原车型提高近20%的同时,减轻了重量,同时也提高了环保性能。

安全方面,除采用单体ACE车身外,为了在与小型车(
论坛)发生冲撞时防止卷入车下,还在前保险杠下方追加了车架横梁。配备副驾席乘客检测系统、前座席可动式头枕、前安全气囊、前座席膝部气囊、前座席侧气囊,以及全部覆盖3排座席的帘式侧气囊。另外还配备有在被拖车牵引时也可使用的防侧滑装置。除了拥有稳定的运动化车身结构之外,MDX搭配了丰富的主动安全配备,以建构最佳的安全防护,包括可对应on-road、off-road、雨天与雪地等环境的SH-AWD全时四驱系统、VSA车身稳定控制系统、ABS四轮防死锁刹车系统、EBD电子刹车力道分配与BAS刹车辅助等系统。

我们喜欢这种介乎于北美和欧洲的驾驶感觉,兼顾了舒适性和运动性,实际上这种操控感觉在中国道路上的表现更为抢眼。此外,讴歌将在中国,提供与北美消费者相同的10公里/4年的原厂保修,以展现对讴歌品牌的高度信心。
最后的话
MDX获奖摘要:
Edmund编辑最想要的车(2007 editor’s “most wanted vehicle” SUV under $45,000 )
kelley blue book 转售最有价值奖(2008 kelley blue book “best resale value award”)
美国高速公路安全保险协会(IIHS)“最安全乘用车” 2008 top safety pick
美国高速公路交通安全局(NHTSA)NHTSA 前、侧碰撞 5星
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