法兰西之歌 海外驾驶新一代雪铁龙C5(组图)(2)

2008-04-11 10:04:37 车评网 【大 中 小】 查看评论

    
    刚性减震弹簧作为基本型号的选择
    
    在进行敏捷轻快的弯道行驶的时候，这套减震系统会自动的加强减震的弹跳硬度并且能够很大程度上减小过弯时候的车身侧倾，而在其他时候像在崎岖不平的道路上行驶的时候，尽管车身产生些许轻微的摆动，但是车辆的行驶状态完全处于控制之中。但是这里让人非常惊讶的是，在雪铁龙C5的入门级别上装备的刚性减震弹簧并没有使得车辆的行驶动态变得有任何不好，相反在行驶的控制精确性方面反而要比自适应减震系统更加的有优势，因为在动力较弱的车型上面，方向盘表现的相当的直接。
    
    这样的车身以及底盘表现也使得雪铁龙抵制住了将C5调教的更加具有运动化的诱惑。运转如丝绸般顺滑且充满力量的V6柴油发动机连同六挡自动变速器使得新一代的雪铁龙C5真正的具有了更大一个车身级别的轿车才能提供的舒适性，而燃油经济性非常好的两升排量的Hdi柴油发动机也同样是一台非常合适的动力系统。而自动启停系统或者是混合动力系统对于目前的雪铁龙来说，仍然还将会是一个遥远的未来事情——同样令人不满的是雪铁龙什么时候才能够放弃目前这种糟糕的座椅自动调节系统以及按键繁多的中控台设计方式。
    
    
    

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