不是DB9运动版 深度体验阿斯顿马丁DBS(图)(3)

2008-04-08 11:58:07 车评网 【大 中 小】 查看评论

    
    在道路交通比较顺畅无阻的时候，你的手才不会因为太过于经常性的换挡而发抖；即使拥有如此排量所带来的巨大的动力，阿斯顿.马丁DBS的6升排量的12缸发动机在车速较低但是变速器处于高挡位的时候也会显得似乎有些动力不够。当行驶在街上的时候，如果除去车身外表的因素，这样的发动机特性至少在声音上并不会显得太过于引人注目。只是需要驾驶者习惯的是，当阿斯顿.马丁DBS起步的时候需要将油门多踩下一点；每缸的四气门对于动力的反应也显得并不均匀。而在换挡的时候你似乎也需要事先排练过才行，左脚需要像表演艺术舞蹈一样的对待离合器，然后右脚也要非常柔软的对待油门，否则你将不会将它开的非常的具有绅士风度(图片 参数)的，这一点我可以担保。
    
    
    阿斯顿.马丁的铝制的12缸发动机却始终如一的狂饮着最优质汽油(Super Plus)向前奔跑，一直到发动机盖上面的空气开始震颤为止。看起来阿斯顿.马丁在猛烈的向前方冲刺，更重要的是在不久前它还可以表现的很不引人注目。但是阿斯顿.马丁却并没有提供像超级跑车通常的那样猛烈的加速感，这种加速感来自于发动机的暴烈的旋转，而阿斯顿.马丁的517 PS马力的发动机却在非常匀称均一的高速运转，一直达到转速表的6,900转/分的发动机转速极限，然后会冷不防的草率切断动力。
    
    动力性方面的兴奋性一般，但是阿斯顿.马丁的行驶状态值得信赖
    
    

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