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快乐加大码！Mini Cooper S Clubman初体验(1)
这部车界最具时尚感的潮流新作让许多Mini迷殷盼许久，现在终于到了即将上市的倒数时刻。如果您热爱Mini，绝对不会在意那有点尴尬的后座，因为那设计感浓郁的造型与内装让人可以无视于后座的存在，至于Mini Clubman加入宽敞的后座与对开车门后，让它成为潮到爆的梦幻极品。
对于Mini，可爱、可爱以及可爱是许多人对它的共同评语，当然，这部车实际上还有媲美Go-Kart的操控性与强劲动力等多项优点，而旅行式样的Mini Clubman现身后，它旋即从可爱昇华为时尚及品味兼具的潮流作品。藉着轴距加长所带来的充裕后座及行李厢空间，让它在原本的特点之外还满足了日常生活及长途旅行的实用需求，即便它的售价更贵了一些，但对热爱Mini的消费者来说，却能够让他们更理直气壮。
对开车门的设计除了增加后座乘客上下的便利性之外，视觉上的独特性才是重点。透过轴距拉长80mm，为后座乘客争取到更加充裕的腿部空间与舒适性。后座配有专为Mini Clubman设计的内门板且两侧均设有置杯架与小型置物盒。
实车的线条比例与车身架构看起来比图片要更加协调，并不会给人车舱过长的看法，而此一观点所造成的后果就是让人更加迷恋Mini Clubman。此车额外增加了皮椅与双天窗这两项选配件。
藉由1.6升直喷涡轮引擎的强大效能，Mini Cooper S Clubman在动力方面的表现并未因车重增加而有太大改变。
看到Mini Cooper S Clubman的第一件事当然就是把玩那设计独特的车门及尾门。压下尾门把手内侧按钮的一瞬间，感觉有股力量将尾门缓缓往外推开，有趣！而乘客座对开车门的开启程序则是要先开前门才能开后门，且后门的开启把手位于内侧且未有任何标示，因此如果不是车主或经常搭乘Mini Clubman的乘客，通常要摸索一下才有办法开门，突显设计师顽皮的一面。
对于Mini，可爱、可爱以及可爱是许多人对它的共同评语，当然，这部车实际上还有媲美Go-Kart的操控性与强劲动力等多项优点，而旅行式样的Mini Clubman现身后，它旋即从可爱昇华为时尚及品味兼具的潮流作品。藉着轴距加长所带来的充裕后座及行李厢空间，让它在原本的特点之外还满足了日常生活及长途旅行的实用需求，即便它的售价更贵了一些，但对热爱Mini的消费者来说，却能够让他们更理直气壮。
对开车门的设计除了增加后座乘客上下的便利性之外，视觉上的独特性才是重点。透过轴距拉长80mm，为后座乘客争取到更加充裕的腿部空间与舒适性。后座配有专为Mini Clubman设计的内门板且两侧均设有置杯架与小型置物盒。
实车的线条比例与车身架构看起来比图片要更加协调，并不会给人车舱过长的看法，而此一观点所造成的后果就是让人更加迷恋Mini Clubman。此车额外增加了皮椅与双天窗这两项选配件。
藉由1.6升直喷涡轮引擎的强大效能，Mini Cooper S Clubman在动力方面的表现并未因车重增加而有太大改变。
看到Mini Cooper S Clubman的第一件事当然就是把玩那设计独特的车门及尾门。压下尾门把手内侧按钮的一瞬间，感觉有股力量将尾门缓缓往外推开，有趣！而乘客座对开车门的开启程序则是要先开前门才能开后门，且后门的开启把手位于内侧且未有任何标示，因此如果不是车主或经常搭乘Mini Clubman的乘客，通常要摸索一下才有办法开门，突显设计师顽皮的一面。
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