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脱胎换骨 斯文战神 试驾奔驰C63 AMG（图）(1)
全新的08款奔驰C-Class只是上市了几个月，但奔驰并没有给对手太多的时间，第一时间就推出了最强大的C-Class版本。AMG通常的制作模式都是在大家耳熟能详的车里面，放进一个吓死人的强力心脏，再进行大量的周边强化，包括轮胎、轮圈、刹车等等，不能少的是一个凶狠的外型套件，再加上限量发售的营销模式，出来的效果就是奔驰车迷为之顶礼膜拜的AMG车型。C63就是其中最新的一员。
万一你还在疑惑一副拥有451马力的V8引擎怎么会放在在属于紧凑型轿车的奔驰C-Class上，你可以看看C63的对手是多么的强大。宝马的M3、雷克萨斯的IS-F等都是拥有8缸引擎的运动兽，马力同样不少于400匹的关口。即便马力不是你选择车辆的唯一因素，良好的品牌历史传统都令C63 AMG获得更多人的关注。
7前速的selectonic自动变速器可以通过方向盘拨板和变速杆来控制，虽然这款变速器没有象DSG那样迅雷不及掩耳的变更档位，但是在升降档位过程中的顺滑和流畅并不会令人对它有怨言。三种变速箱模式：舒适、运动、普通，令变速箱换挡时间和换挡速度有不同的响应程度，智能化的程序令你不会更多留恋手动变速的感觉，奔驰会帮你应付好一切。
万一你还在疑惑一副拥有451马力的V8引擎怎么会放在在属于紧凑型轿车的奔驰C-Class上，你可以看看C63的对手是多么的强大。宝马的M3、雷克萨斯的IS-F等都是拥有8缸引擎的运动兽，马力同样不少于400匹的关口。即便马力不是你选择车辆的唯一因素，良好的品牌历史传统都令C63 AMG获得更多人的关注。
7前速的selectonic自动变速器可以通过方向盘拨板和变速杆来控制，虽然这款变速器没有象DSG那样迅雷不及掩耳的变更档位，但是在升降档位过程中的顺滑和流畅并不会令人对它有怨言。三种变速箱模式：舒适、运动、普通，令变速箱换挡时间和换挡速度有不同的响应程度，智能化的程序令你不会更多留恋手动变速的感觉，奔驰会帮你应付好一切。
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