自别克(
参数 车型 图片)在10年前正式落户中国大地之后，凭借成功的市场营销策略，上海通用以年销百万的成绩连续三年取得全国销量领先。作为品牌的支柱产品，
凯越(
参数 图片)贡献了销售数字的一半，5年间拥有车主70万。
凯越诞生于别克品牌的上升期，而此时的上海通用在经过了品牌萌芽期和发展期之后，正需要一款市场占有率最大的紧凑级车来作为提高销量的助燃剂。恰当的时期、恰当的销售策略以及消费者心目中良好的品牌形象造就了凯越的成功。
现在，面对拥有极高素质的竞争对手，别克品牌传统的沉稳性格将被弱化，强调时代精神的元素加入到其中。
君越(
参数 图片)和
林荫大道(
参数 图片)已经不再是传统的美国车，而凯越作为上海通用的当家花旦同样延续了被重新定义的别克文化。
作为新时代的别克车，新凯越(
图片)上所体现的品牌元素比君越和林荫大道还要彻底。这一说法的根据还要回到“Riviera别克未来”这款概念车上。这辆中国人原创的别克概念车曾经令通用总部的领导者满意得“一塌糊涂”，因为它在完全继承别克传统的同时，将新一代别克的设计语言诠释的淋漓尽致。因此，新凯越在这次中期改款中自然而然地融入了这种风格。
由车头望去，从发动机盖上滑下来的线条将车头明确地分成了两个U形区域，体现别克家族特征的直瀑式进气格栅面积很大。大灯一改过去的保守造型，锐利动感的钻石型大灯使得车头柔中带刚。这样的整体设计令车身尺码并不算大的新凯越显得很气派(
图片)。
而我觉得新凯越的车尾造型比车头还要成功，尤其是在正车尾观赏的时候，和车头呼应的造型很有时代感，尾灯也换成了LED，整体造型令新凯越看起来颇具动感。相比车头和车尾的大手术，车身侧面的线条几乎没有变化，只是去掉了防擦条和更换了带转向灯的后视镜。不过，新增加的一条硬朗的折痕和保留的突出轮拱依然体现出了车身的力量感，与整体风格相得益彰。
“未来”概念车上的U形元素同样渗透进了新凯越内饰的设计中。贯穿车内的大U形线条和中控台的小U形线条组成了新凯越简洁、干练的内饰风格。选材质量较老凯越有了进步，最明显的是中控台上的按钮质感非常不错。从非标准尺寸的音响面板可以看出上海通用对新凯越上的harman/kardon八喇叭高品质音响系统非常有信心。的确如此，在试车间歇，我特意试听了一下，感觉在这个级别的国产车中，这套音响的音质已经达到了非常高的水平，绝对能给新凯越的车主 “提气” 。
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