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脱掉西装换个心情 荣威750 1.8T试驾(组图)(2)
| 热点话题：4天小黄金周，你想好去哪了吗？ |
同车的另外两名乘员对于荣威750 1.8T的内部空间都很满意，腿部、肘部以及头部都有充足的空间，特别是后排座椅的独特设计使后排乘员也能紧贴座椅得到最舒适的坐姿。2.85米的长轴距令后排乘客拥有奢侈的纵向空间。
原以为荣威750 1.8T的音响系统不会像2.5 V6版那样，但是随行的工作人员说它同样装有源自英国XBM的环绕式8喇叭音响，而除了那些发烧级的车主以外，这套音响足够震撼车内的每一个人了。
上午10：00-12：00--京承高速+郊区山路
感受荣威750 1.8T高速及操控表现
如果没有音乐的帮助真不知道这恼人的堵车将会把这次试驾心情变成什么样，好在车辆在进入京承高速之后路况变得越来越好。当然，刚一出收费站后车辆还是比较多的，不过此时我已逐步提升车速。在车流中这台荣威7501.8T在不断的并线、超车，此时我相信这台车和我的心情是一样的：尽快摆脱这些车流。
这台5速自动变速器与1.8T发动机的配合非常出色，在运动挡模式下油门的相应和车辆的提速表现都很好。装备全铝合金中冷涡轮增压发动机的荣威750 1.8T提速感觉非常好，顺序换档模式下从静止到踩下油门以后“推背感”会一直伴随至时速达到100公里以后；如果采用变速器的运动模式那么这种感觉还会更加明显一些。
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