人车
自驾
图库
论坛
视频
原创
指高打低 雷克萨斯LX570试车手记(组图)(3)
2008-04-08 09:35:15 文_高华 摄影_王锋 汽车之友 查看评论
热点话题:单双号民意大调查
 
    
    在大量电子系统的协助下,越野表现总体令人满意。不过,在泥泞的直道上加速,车辆的循迹性能稍有欠缺,未安装越野胎和车身过重的不足,令快速起步后车身略微跑偏,此时的牵引力控制表现乏力,任由车身慢慢滑向一侧。看来,即便是用电子系统武装到牙齿,驾驶者也需要具备一些技能来应付突发状况。接近角、离去角这些参数因为豪华装备太多而成为短板,巨大的车身和轴距也造成灵活性缺乏。
    
    
指高打低 雷克萨斯LX570试车手记(组图)

    
    豪华配置显示了LX570的北美定位
    
    另一个重要的全方位盲区监视系统也在野外实战时帮了大忙。爬陡坡的时候,经常是眼前的景物只剩下天空,轮下的路通向哪里,只能靠直觉和经验来判断,或者等车身恢复水平后再去观察。而LX570的前方摄像头解决了这个不足,由于它是对准斜下方的,因而即使上很陡的坡,也可以从中控台监视器看清路面状况。而右后视镜下方的另一个摄像头,则可以帮助驾驶者判断前后轮位置,以及是否有石头、小孩在盲区里,对安全和停车都非常有用。这个系统在时速10km/h以下自动启动,并与前方视野共同显示在屏幕上。第三个摄像头照例是倒车使用。
    
    
指高打低 雷克萨斯LX570试车手记(组图)

    
    车内的其它装备也提升到很高的水平:第三排座椅能电动折叠靠背并整体侧向收折,第二排座椅可以电动移动,4温区空调,19个扬声器的音响系统,4向电调转向柱......如此的高端配置,应能满足最挑剔的人士所需,无论是在北美,还是在亚洲。
    
首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 下页 尾页  共 5
请选择您看到这篇新闻时的心情 查看调查结果 心情评论排行
佩服
佩服
微笑
微笑
难过
难过
愤怒
愤怒
路过
路过
恶心
恶心
更多"雷克萨斯LX570" 的相关消息
发表言论:
笔  名: 查看评论 进入论坛
雷克萨斯LX570
精彩推荐
商情推荐

今日看点                         
友情新闻推广
汽车频道联系电话:84105890
版权声明 | 联系方法 | 刊登广告 | 使用说明 | 关于中华网 | 豁免条款
版权所有 中华网 china.com
<script type="text/javascript"> ac_as_id = 2384;ac_click_track_url = "";ac_format = 0;ac_mode = 1;ac_width = 280;ac_height = 210;</script><script type="text/javascript" src="http://static.acs86.com/g.js"></script>