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指高打低 雷克萨斯LX570试车手记(组图)(1)
| 热点话题：快来讲述一下，你作为菜鸟车手的心路历程 |
当对手竞相把产品锁定为城市(图片 参数)豪华运动车的时候，雷克萨斯(图片 参数)却把旗舰产品LX570放在了追求越野性的方向上。而且仍然继续加码，把排量提高到5.7升。丰田(图片 参数)的意图何在呢？
为什么是LX570？北美市场仍是目标
雷克萨斯SUV的上一代旗舰是LX470，排量4.7升的V8机。新一代旗舰仍是V8机，但排量却陡增至5.7升。丰田不是环保先锋吗？为什么不做小排量呢？看看竞争对手，揽胜(图片 参数)、卡宴(图片 参数)、X5、奔驰(图片 参数)GL和Q7的排量都在4.2~4.8升之间，以欧洲人的简朴，5升以上的大排量根本不需要。看来只有一个答案可以解释了：LX570的主场仍在北美，丰田不仅要霸占北美的大排量越野车市场，也要打压欧洲的对手。
即使这样，LX570的总工程师小遣贞嘉依然解释道，并没有设置直接的竞争对手。他说， LX570依然关注越野性能，并把可靠性作为重要的传统来继承。车架的保留验证了这一说法。但公路性能和越野性能兼顾，LX570能做到吗？
为什么是LX570？北美市场仍是目标
雷克萨斯SUV的上一代旗舰是LX470，排量4.7升的V8机。新一代旗舰仍是V8机，但排量却陡增至5.7升。丰田不是环保先锋吗？为什么不做小排量呢？看看竞争对手，揽胜(图片 参数)、卡宴(图片 参数)、X5、奔驰(图片 参数)GL和Q7的排量都在4.2~4.8升之间，以欧洲人的简朴，5升以上的大排量根本不需要。看来只有一个答案可以解释了：LX570的主场仍在北美，丰田不仅要霸占北美的大排量越野车市场，也要打压欧洲的对手。
即使这样，LX570的总工程师小遣贞嘉依然解释道，并没有设置直接的竞争对手。他说， LX570依然关注越野性能，并把可靠性作为重要的传统来继承。车架的保留验证了这一说法。但公路性能和越野性能兼顾，LX570能做到吗？
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