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浪子归 试驾Outlander欧蓝德 EX 2.4(组图)(1)
| 热点话题：快来讲述一下，你作为菜鸟车手的心路历程 |
与其寄希望于出奇制胜，倒不如回归本份娱乐大众，三菱(图片 参数)对Outlander(图片 参数)车型做出的战略调整，就好比是摇滚浪人改唱流行歌曲，有点返璞归真的味道
离开戴克这棵最终分杈的合欢树，三菱不得不开始自我拯救的艰难历程，从2005年到现在，处境虽然还没有得到根本改善，不过，命运已经牢牢掌握的自己手中，就看它怎么抗争了。
平心而论，三菱的实力并不弱，尤其产品性能在日系车当中仍是可圈可点，比如轿车中的拉力英雄EVO，SUV中的越野悍将Pajero，它们一直都是挂在车迷嘴边的厉害角色。不过，性能只是敲门砖，销量才是硬道理，设计再好性能再高，如果不被市场接受，那种曲高和寡的滋味并不好受。
第一代Outlander就是一个典型案例，从专业的眼光来看，这无疑是一款好车，偏向公路性能的Crossover设计在当年还挺超前，国产后价格也十分诱人，可它就是拼不过看似平庸的RAV4(图片 参数)和CR-V(图片 参数)。
好在三菱及时醒悟过来，何必要赶时髦搞什么Crossover，SUV本来就是自己的强项嘛。于是，2005年10月面世的第二代Outlander重新回归到标准的城市(图片 参数)SUV设计，市场反应果然热烈了许多。
离开戴克这棵最终分杈的合欢树，三菱不得不开始自我拯救的艰难历程，从2005年到现在，处境虽然还没有得到根本改善，不过，命运已经牢牢掌握的自己手中，就看它怎么抗争了。
平心而论，三菱的实力并不弱，尤其产品性能在日系车当中仍是可圈可点，比如轿车中的拉力英雄EVO，SUV中的越野悍将Pajero，它们一直都是挂在车迷嘴边的厉害角色。不过，性能只是敲门砖，销量才是硬道理，设计再好性能再高，如果不被市场接受，那种曲高和寡的滋味并不好受。
第一代Outlander就是一个典型案例，从专业的眼光来看，这无疑是一款好车，偏向公路性能的Crossover设计在当年还挺超前，国产后价格也十分诱人，可它就是拼不过看似平庸的RAV4(图片 参数)和CR-V(图片 参数)。
好在三菱及时醒悟过来，何必要赶时髦搞什么Crossover，SUV本来就是自己的强项嘛。于是，2005年10月面世的第二代Outlander重新回归到标准的城市(图片 参数)SUV设计，市场反应果然热烈了许多。
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