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硬派小生 试驾07款吉普牧马人Wrangler(图)(2)
| 今日话题：两厢307火爆登场 能否改写两厢车市场格局？ |
安全配置不少
电子制动控制系统还是很先进的，包括了ABS、TCS（牵引力控制）、BAS（制动辅助系统）、ERM（电子防侧倾控制）和ESP车身电子稳定控制，以上5个系统共同提高在各种路况下的车辆稳定性和控制性。但SWAY BAR就没有安装，它的功能是当前平衡杆断开时将有指示灯亮起，在越野时还是相当有用的。前大灯可以根据车上人员和载物的情况做4档调节。轮胎压力监测指示灯很实用，可以及时提醒你轮胎亏气。
美国人爱自己动手
纯手动的座椅、空调、室外后视镜调节在国内同价位车中根本见不到了，不过这正是体现了美国人民DIY的精神，喜欢自己动手，丰衣足食。要看到车软顶和硬顶的拆装就更要佩服他们自己动手的能力了，只是看看用户手册中那70页的双车顶拆装说明大概就已经使你晕菜了，更不要说你自己动手去拆装了，自然这样的车到了你手中肯定少了不少的乐趣。
发动机舱盖依靠两侧的两个锁销锁住，发动机舱内也很有美国风格
公路驾驶舒适性一般，非公路才现本性
公路驾驶时前方视野不错，但后面和侧面就勉强了。07款牧马人Unlimited搭载3.8升V6发动机，拥有146kW的最大功率和315Nm的峰值扭矩。与之匹配的是4速自动变速器，自动变速器没有配备手动换档功能显得有些遗憾。发动机噪声不大，轰鸣声也很悦耳。在时速100km/h以下提速还可以，过了100km/h提速就慢了。开着它也别在乎油耗，百公里16-17个油很正常。车内空间不错，但过于扩张的车轮使车身体积膨胀不少，成了公路上的怪兽。宽大的底盘使它高速行驶稳定性不错，就是方向比较活，且方正的车身使它风噪大了点。
尾窗和尾门可分段打开，硬顶和软顶可手动互换
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