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更接近蓝天 试驾欧宝雅特全景风挡版（图）(1)
对于大多国内消费者来讲，“全景风挡”确实是一个新鲜事物，但是这样的创意却来自于半个世纪之前。1957年欧宝的设计师就在当时的Olympia Rekord P1车型上实现了这一设想，通过将风挡玻璃向内包裹A柱的方法，驾驶者获得了92%的全景视角。但或许是出于制造工艺和成本方面的考虑，欧宝并没有将这样的独特设计大规模推广。到了半个世纪之后的今天，技术的进步将这一理念重新激活，并且加入了更多现代的设计元素，于是欧宝雅特GTC全景风挡版诞生了。
当我们第一次看见欧宝雅特GTC全景风挡版时，并没有发现其与普通的欧宝雅特有什么不同。但在坐进车内之后，轻轻旋动车顶的操作旋钮并将车顶的遮板向后拉，“全景风挡版”的真正玄机才表现出来。经技术人员讲解，这块硕大的风挡玻璃面积达到了1.8平方米，下沿与发动机舱盖相连接，向上一直延伸到B柱的顶端。结果就是坐在驾驶席座位上，只要是停车的时候总有一种抬头望天的冲动，感觉自己与蓝天的距离随着遮板的拉开而一下拉近了。
那么拥有如此大面积的风挡玻璃，整车的强度和安全性又会不会受到影响呢？为了达到与普通雅特相同水平的安全性能，欧宝的设计师进行了大量的技术创新。首先风挡玻璃面积的扩大，会降低整体的刚性和韧性，使破损的几率增大。而在欧宝雅特GTC全景风挡版上所采用的风挡玻璃除了造型要满足车辆的整体造型之外，厚度达到了6mm，经过特殊处理之后强度更是堪比钢铁。此外，为了解决车身刚度下降的问题，欧宝雅特GTC全景风挡版的A柱、B柱均进行了专门的加固，并且在前风挡的上沿和车顶横梁等处更是采用了1mm的硬质钢材，使它拥有了与普通钢制车身一样强度的车身骨架。
当我们第一次看见欧宝雅特GTC全景风挡版时，并没有发现其与普通的欧宝雅特有什么不同。但在坐进车内之后，轻轻旋动车顶的操作旋钮并将车顶的遮板向后拉，“全景风挡版”的真正玄机才表现出来。经技术人员讲解，这块硕大的风挡玻璃面积达到了1.8平方米，下沿与发动机舱盖相连接，向上一直延伸到B柱的顶端。结果就是坐在驾驶席座位上，只要是停车的时候总有一种抬头望天的冲动，感觉自己与蓝天的距离随着遮板的拉开而一下拉近了。
那么拥有如此大面积的风挡玻璃，整车的强度和安全性又会不会受到影响呢？为了达到与普通雅特相同水平的安全性能，欧宝的设计师进行了大量的技术创新。首先风挡玻璃面积的扩大，会降低整体的刚性和韧性，使破损的几率增大。而在欧宝雅特GTC全景风挡版上所采用的风挡玻璃除了造型要满足车辆的整体造型之外，厚度达到了6mm，经过特殊处理之后强度更是堪比钢铁。此外，为了解决车身刚度下降的问题，欧宝雅特GTC全景风挡版的A柱、B柱均进行了专门的加固，并且在前风挡的上沿和车顶横梁等处更是采用了1mm的硬质钢材，使它拥有了与普通钢制车身一样强度的车身骨架。
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