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未来战士 试驾评测奥迪A3 Sportback(组图)(1)
有人把车当作交通工具，有人则是把车当成玩具，更有人把车当作情人妻小来疼爱，这次我们找来一辆里里外外都经过悉心设计与规划的改装Audi A3，见识一下接近顶点的改装风格。
在国内VW/Audi的玩家众多，可说是欧系车中热度非常高的改装品种，其实VW/Audi某些车款的体质强健，对于改装的耐受度极高，再加上Golf V之后的车款，新一代的动力以及底盘设计，原本即已十足强悍，我们试驾过这些车辆，原厂设定就已经有着非常优异的表现，我们常常在闲聊时提到"如果悬挂再硬一些"、"马力再多一点"之类的话题，或许原厂基于安全、耐久之类的考虑，在原车上追加了许多封印，车主可以选择接受封印，或是想办法解除！
我们这次拍摄的对象，乃是一辆经过重度改装的Audi A3 Sportback 2.0 TFSI，这辆车就如同前面说的，里里外外都经过悉心规划，也因此有着极高的完整度，更是一辆难得一见的改装车；大家都知道，人车志鲜少介绍重度改装车，然而这辆车实在是太过诱人，因此我们特地将它介绍给大家！
● 架式十足 霸气的外观造型
寻常的A3 Sportback我们早已见怪不怪，追加一般坊间常见的空气力学套件的车辆数也不少，但是这辆车上的空气力学套件则不是普通货色，在我接到电话时，改装厂的老板披头第一句话就是：「这辆车你非得看看不可，你还记得以前Golf III时代Zender的登月小艇大包吗？」当然记得，当时流行的是让车辆趴低到贴近地面的超长大包，Zender则是反其道而行，开发出类似Crossover的外观，当时真是前卫到震撼人心！
这辆A3车上的前保杆就是Zender的最新制品，它独特的线条彻底强化了A3的运动风味，也确实够呛够辣。车主则表示，原本车上安装的是全套Caractere空气力学套件，不过总觉得车头不够杀，因此找来了Zender的前保杆搭配，Zender制品有着不错的密合度，安装用的小配件也一并完整附上，唯一麻烦的问题是改装的大型前置中间冷却器管路与之冲突，只好切除一小部份以容纳管路。
我们好奇的询问车主，有没有打算接下来整套全部换上Zender的空气力学套件，他告诉我们暂不考虑，主要的原因是Zender的后下扰流必须配合专用排气尾段，而车上已经装有全套MTM动力套件，还要再换尾段实在有点太麻烦了。
● 向超级跑车看齐 内装布满Alcantara
在内装方面，车主也为这辆车准备了相当多的改造，两张前座换上Bride Low-Max系列的可调式赛车椅，此一赛车椅的特点在于使用单体成形的功夫龙椅背，换上两张赛车椅不过是入门而已。
『内装大量采用麂皮包覆，营造出类似超级跑车般的感受』
他甚至与同好一同研究，开发出以旧款TT圆形出风口为基础的增压表座，由此也可以看出车主对车辆讲究而挑剔的性格。 如果内装仅是换上两张赛车椅，那这样也未免太过单薄，完全不符合这辆车夸张的外观，在这辆重度改装的A3车上，车主特意在内装许多细节部份使用Alcantara麂皮重新包覆，包括了方向盘、排档座皮套、手煞车拉柄以及两张前座的椅面，全以Alcantara皮革包覆，这样的材质刚好与A3原本的车门内饰板搭配，同时也强化了这辆车的运动风格，从某些角度看去，还真跟Audi同集团内的Lamborghini有几分相似。
在国内VW/Audi的玩家众多，可说是欧系车中热度非常高的改装品种，其实VW/Audi某些车款的体质强健，对于改装的耐受度极高，再加上Golf V之后的车款，新一代的动力以及底盘设计，原本即已十足强悍，我们试驾过这些车辆，原厂设定就已经有着非常优异的表现，我们常常在闲聊时提到"如果悬挂再硬一些"、"马力再多一点"之类的话题，或许原厂基于安全、耐久之类的考虑，在原车上追加了许多封印，车主可以选择接受封印，或是想办法解除！
我们这次拍摄的对象，乃是一辆经过重度改装的Audi A3 Sportback 2.0 TFSI，这辆车就如同前面说的，里里外外都经过悉心规划，也因此有着极高的完整度，更是一辆难得一见的改装车；大家都知道，人车志鲜少介绍重度改装车，然而这辆车实在是太过诱人，因此我们特地将它介绍给大家！
● 架式十足 霸气的外观造型
寻常的A3 Sportback我们早已见怪不怪，追加一般坊间常见的空气力学套件的车辆数也不少，但是这辆车上的空气力学套件则不是普通货色，在我接到电话时，改装厂的老板披头第一句话就是：「这辆车你非得看看不可，你还记得以前Golf III时代Zender的登月小艇大包吗？」当然记得，当时流行的是让车辆趴低到贴近地面的超长大包，Zender则是反其道而行，开发出类似Crossover的外观，当时真是前卫到震撼人心！
这辆A3车上的前保杆就是Zender的最新制品，它独特的线条彻底强化了A3的运动风味，也确实够呛够辣。车主则表示，原本车上安装的是全套Caractere空气力学套件，不过总觉得车头不够杀，因此找来了Zender的前保杆搭配，Zender制品有着不错的密合度，安装用的小配件也一并完整附上，唯一麻烦的问题是改装的大型前置中间冷却器管路与之冲突，只好切除一小部份以容纳管路。
我们好奇的询问车主，有没有打算接下来整套全部换上Zender的空气力学套件，他告诉我们暂不考虑，主要的原因是Zender的后下扰流必须配合专用排气尾段，而车上已经装有全套MTM动力套件，还要再换尾段实在有点太麻烦了。
● 向超级跑车看齐 内装布满Alcantara
在内装方面，车主也为这辆车准备了相当多的改造，两张前座换上Bride Low-Max系列的可调式赛车椅，此一赛车椅的特点在于使用单体成形的功夫龙椅背，换上两张赛车椅不过是入门而已。
『内装大量采用麂皮包覆，营造出类似超级跑车般的感受』
他甚至与同好一同研究，开发出以旧款TT圆形出风口为基础的增压表座，由此也可以看出车主对车辆讲究而挑剔的性格。 如果内装仅是换上两张赛车椅，那这样也未免太过单薄，完全不符合这辆车夸张的外观，在这辆重度改装的A3车上，车主特意在内装许多细节部份使用Alcantara麂皮重新包覆，包括了方向盘、排档座皮套、手煞车拉柄以及两张前座的椅面，全以Alcantara皮革包覆，这样的材质刚好与A3原本的车门内饰板搭配，同时也强化了这辆车的运动风格，从某些角度看去，还真跟Audi同集团内的Lamborghini有几分相似。
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