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新最混车型！SUV加跑车 试驾宝马X6(组图)(1)
最近有不少宝马X6测试碟照亮相，而且伪装越来越少，看来X6离我们真的不远了。就在近日，宝马更是组织了一大批国外媒体，对尚在开发中的X6原型车进行了试驾。X6到底是什么？是SUV？是跑车？基于X5的基础进行开发，X6更偏重行驶性能还是通过能力？这些问题将在下面揭晓，另外还有X6首张无伪装照片亮相！
纽博格林北环赛道、北极圈、法国、慕尼黑，再到美国Spartanburg工厂的测试场地。在上市前6个月，宝马的工程师想尽办法考验全新X6的行驶性能。X6是什么？他身长4.88米，重达两吨，外型像X5，但有拥有Coupe跑车样式的车顶弧线，宝马称之为SportActivityCoupe（SAC）即运动型多功能轿跑车，兼具SUV车型的大空间和高通过性及Coupe跑车的流线外型和公路行驶能力。
这应该是X6上市前最后的测试工作了，外型基本已经敲定
通过不断的测试，开发人员找到了各个车身组件最佳的调校方案，让它们之间能够更理想的配合，从而使车辆的行驶性能更出色。X6虽然是以X5为基础进行研发，但它与X5有很多不同之处，车身降重心降低了8cm，后轮轮距加宽了6cm，悬挂和减震器也进行了相应的调整，总之X6驾驶起来更棒了。
纽博格林北环赛道、北极圈、法国、慕尼黑，再到美国Spartanburg工厂的测试场地。在上市前6个月，宝马的工程师想尽办法考验全新X6的行驶性能。X6是什么？他身长4.88米，重达两吨，外型像X5，但有拥有Coupe跑车样式的车顶弧线，宝马称之为SportActivityCoupe（SAC）即运动型多功能轿跑车，兼具SUV车型的大空间和高通过性及Coupe跑车的流线外型和公路行驶能力。
这应该是X6上市前最后的测试工作了，外型基本已经敲定
通过不断的测试，开发人员找到了各个车身组件最佳的调校方案，让它们之间能够更理想的配合，从而使车辆的行驶性能更出色。X6虽然是以X5为基础进行研发，但它与X5有很多不同之处，车身降重心降低了8cm，后轮轮距加宽了6cm，悬挂和减震器也进行了相应的调整，总之X6驾驶起来更棒了。
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