
上海大众Polo劲情外观图片 经过整体升级的全新
Polo,向我们诠释了其作为一款家庭小车的真正含义。
记得以前编辑部内部讨论什么样的车最适合作为家庭车时,同事的一句话让我印象颇深,他说真正的家庭车就是为人服务的,要开着顺手,用着舒服,打个形象的比方,就像自己的鞋一样,要舒服合脚,虽然这话直白了一点,但是道理却一点没错。在众多可以作为家庭车的车型中,小巧的两厢车自然最适合这一比喻,两厢车这几年的热卖,也正说明了这一点。在国产两厢车中,Polo可以算是元老级人物,早在2002年初,上海大众便推出了这款小车,4年时间转瞬即逝,虽然几年间Polo也有升级、改款之类的变化,但如今面对身后穷追猛赶的“后浪”们,“大龄”的Polo一下子没有了优势可言。不过还好,在大众新一代风格的指引下,上海大众利用帕萨特领驭一举收复了不少中级轿车市场份额,于是,全新Polo的推出就成了顺理成章的事。
看到全新Polo,立刻就能从外观上体会到其全面的改变。在大众新一代造型理念的推动下,新Polo也有了一副咄咄逼人的面孔,夸张的U型前脸造型向人们传递出更加浓厚的时尚与运动气息。整个U字造型线条清晰,从保险杠一直延伸到发动机盖上,散热格栅也经过了镀铬处理,一改老款Polo略显柔弱的风格,看上去更加锐利一些。为了进一步突出这种变化,新Polo对前大灯样式也进行了彻底颠覆,一体化的造型设计更加突出了整体感,样式很有些斯巴鲁的风格,高挑的前大灯眉骨顺着翼子板线条向上延展,成为前脸U字主造型的绝好补充元素,增加了车头的阳刚之气,这一点与老款Polo两大两小的独立前大灯所走的可爱路线,形成了鲜明对比。

Polo劲情动力表现一般,但操控起来却十分顺手。 
劲情的整体造型多了几分男子气,更有助于扩大消费群体。 虽然尾部的变化不如前脸那么明显,但最新设计的5边形后车窗还是让人一眼就能看出与老款的不同。重新组合的尾灯设计也是新Polo与老款的一大改变,不但功能性得到加强,而且明亮的镀铬装饰又使其轻松成为整个尾部的亮点。相比前脸与尾部,新Polo对侧面造型的改动很少,最明显的变化恐怕只能是后视镜上集中的LED转向灯了。面对Polo全新的车身造型,很容易就能让我们感受到其散发出的一种阳刚之气,这对改变人们长期以来对Polo颇有微辞的女性化印象,显然很有帮助。
除了造型,在新Polo的命名上,上海大众显然也动了一番脑筋。随着人们对两厢车接受程度的日渐提高,两厢车已不再是跟在其三厢版本后面的尾巴,于是,为了突出两厢车的独特个性,同一车型的两厢与三厢版本各自命名似乎正在成为一种潮流。日产Tiida以及本田Fit已经走在了前面,新Polo自然不甘落后,上海大众此次就将两厢Polo命名为劲情,三厢版本则取名劲取。我们此次试驾的车型,则为劲情1.6升豪华版。

加入金属装饰后,劲情的内饰风格更趋向年轻化,整体设计的实用性很强。 
自动空调效果不错。 仪表盘显示很清晰。 1.6升发动机动力并不充足
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