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平民主义 小试北京现代雅绅特
| 热点话题：单双号民意大调查 |
自北京现代宣布今年3月引进雅绅特之日起，业内对于这款经济型小车的关注便从未停止。为了能给这款车型一个好听的名字，北京现代还在全国范围内进行了声势浩大的“新车征名总动员”活动，“雅绅特”就是这次征名活动中得票最高的名字。
本次试驾的雅绅特（ACCENT）有1.6L和1.4L两款车型。我坐上车，感觉车内空间宽大，与小巧的车身外形反差强烈,让人感受到工业设计的巧妙。
从内饰看，圆形的仪表盘及面板设计简洁和时尚，一些小型车上很少采用的方向盘控制键，在1.6L雅绅特可以看到。据介绍，一键式天窗和MP3也将被选为北京现代1.6L车型的标准配置。
车子启动后，轻踏油门，起步提速比较直接，没有滞后之感。驾驶一段路程后，我感到动力提升是这款车最大的特点，和上一代产品比，虽然动力只提升了6马力，但最大功率点提升至6000转，动力表现更加平顺。在4500转时，扭矩达到了最大，坡道时提速更加明显。
在崎岖的山路中，雅绅特底盘与操控性经受住了检验。急弯中底盘与轮胎的抓地性甚为出色，车身的侧倾并不明显。试驾路上遭遇了不少红灯阻拦，雅绅特的制动很敏捷，即便是紧急制动，只要给了足够的力道，刹车依然稳健。虽然日韩车的制动一向偏“软”，但这可以在保证安全的前提下不会产生点头现象，而这要归功于高扭力（145Nm/4500rpm0的制动系统），据悉，这一新的高力制动系统可以将刹车制动力提高50%。
在舒适性上，雅绅特重新设计的车身总成具有更好的抗弯性和抗扭性。驾车行驶在路上，发动机的噪音可以接受。据说雅绅特在容易漏风和产生振动的重点区域都进行了重点的填塞和加装，可以把发动机的噪音和振动降到最低。改进的空调系统能自动达到了制冷、制热最优化。
1.4升雅绅特技术规格
长、宽、高：310mm、1695mm、1480mm
最大功率：70kw/6000rpm
最大扭力：124Nm/4700rpm
变速箱：四速自动前/后
悬挂：麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂
轮胎：195／55R15
制动：前盘式／后鼓式
轴距：2500mm
百公里油耗：6.2L／100km （编辑：）
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