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只谈驾控 中华网测试1.5L新雨燕报告驾控篇(2)
| 热点话题：快来讲述一下，你作为菜鸟车手的心路历程 |
急加速测试：动力输出还算灵敏但不粗暴，手动挡表现更为出色
既然采用了新发动机，对它进行考验是必不可少的，而对动力系统考验的最好方法自然是急加速测试了。这款来自铃木(图片 参数)公司代号为M15A的1.5L汽油发动机在功率上较之前的旧款1.3L发动机有了13kW的提升，达到最大功率76kW。这款发动机在扭矩方面也进行了相应的调整，凭借连续可变气门正时系统（VVT）的作用，在低转速下的扭矩得到提升，从而在起步和急加速方便都有所改进。当然，这些都是账面信息，发动机究竟如何还是要试试才能知道。
1.5L发动机匹配的手动变速器行程适中，挡位清晰，可惜在入1挡挡位时有些生涩，挂入时有些费力。深踩油门，松离合，伴随着轮胎短暂的打滑，车便冲了出去。离合器行程较短，力量适中，转换挡位也变的非常惬意，只是在起步时，离合器踏板在半联动状态时有些抖动，也许这是这辆车的个别问题。随着发动机转速的线性上升，新雨燕车速很容易突破100km/h，对于这么一辆只有1吨的小车来说，1.5L发动机的动力实在时太富裕了，0~100km/h的加速时间大概只有11秒左右。与手动挡车型相比，自动挡车型为了提升舒适性而牺牲太多的动力性。起步时，发动机表现略有些斯文，当发动机转速上升到4500r/min左右时，1.5L发动机的动力才真正爆发出来，可是一旦油门稍有减小，变速器便会立即升挡，也许这是为了保证经济性和平顺性。
新雨燕自动变速器没有提供手动或者运动模式，虽然有点使人感到遗憾，但也反映出自动挡车型不是为了运动而准备的。这款1.5L发动机在低转速时的加速方面得到了改善，尤其时在起步瞬间，VVT技术让雨燕变得更加轻盈，但毕竟这是款家用车，经济性的特点必然不会丢弃的。总的来说发动机在技术方面的提升还是比较成功的，与其他日系的竞争对手基本持平。新雨燕的动力可以保证日常的任何使用情况，但是对于那些喜欢飙车的年轻人来说，多少还是欠些火候，如果非要拿新雨燕去飞奔，手动挡车是比较理想的选择。
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