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大块头有大智慧 中华网试驾原装进口帕杰罗(2)
| 热点话题：单双号民意大调查 |
外观：经典延续，细小的改动比较成功，双色车身吸引眼球
这款全新进口的帕杰罗依然延续着帕杰罗车系的经典外形设计。扁平的车头、硬朗的腰线是帕杰罗不能改变的外形构成要素。缺乏流线的设计也许有些过时，但是一些细节的改变很好的弥补了外形设计的中庸。大号的金色三菱标志镶嵌在双横杠的进气格栅上更加惹眼，双色保险杠设计加上金属色下护板，使人很容易感受到这是一辆地地道道的越野车。
车身前面最大的亮点是放大了的双眼前大灯，大灯下沿延伸到了保险杠上，这是与上代车最明显的不同，大灯下边还增加了大灯清洗系统，这也是氙气大灯的最好辅助装备。
车身侧面变化并不明显，采用了全新双色涂装的车身并没有太多新意。只是由于这次小编试驾的是银色与蓝色的双色车身，夜晚时很容易与制式警车的车身涂装混淆，致使这辆车享受了多次免费停车的待遇（管理员误把这辆车当成警车而没有收费）。不过，从细节处看，车身侧面与上代车相比还是有所不同。带转向灯的后视镜也许现在并不少见，不过这款车还在反光镜上配备了照地灯，非常实用。夜晚打开遥控钥匙时，照地灯点亮，光线正好照在前门附近区域，为上车及踩踏板提供了方便。
新帕杰罗车身尾部的变化还是比较明显的，备胎不再放置在车门的右侧，而是移到了车门的中部。备胎的护罩似乎被赋予了更多的责任，金色的大三菱车标、牌照框、高位刹车灯、倒车雷达的两个探头全被集中在这上面了。
车身外观做工比较理想，接缝均匀。挑剔的小编还是发现了问题，轻薄的车门是日系车的传统，可这辆车开门的轻松程度还是超出了小编的想象，甚至有点像在开关微型车车门，这样的设计固然是省力，不过关门就有问题了，关门的力量轻了很容易会关不上。
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