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苛求什么？ 东风标致307两厢车路试（图）(1)
| 今日话题：三厢马2下月上市 你能接受的价位是多少？ |
导语：尽管操控性好设计是它的天性，但更多内在的联想使它能清晰的兑现出这个品牌所承诺的特点与实用利益
上周，在307三厢车率先稳占国内市场之后，有170多家媒体记者率先试驾了东风标致307两厢车，新车的特色可以概括成时尚、活力、实用与模块化。媒体预期它的市场占有率会大幅上升，有趣的是，有80%以上的记者表示要马上购车的意愿，这与他们曾经偶尔制造些偏见之词大相径庭。
路试性能
有50辆新车飞驰在中国最南端的偏远地带。记者在试驾时没有陪同人员，陪伴他们的是精确标示到小数点后一位数的路书，感觉有些像参加拉力赛，且车速不限，但要自觉遵守交通规则。
整装待发
路书中的地图标注很详细
开这款车上路一定要注意看车速表，不要一味地贪享高坐在巨大挡风玻璃后面的优越感，因为它会在不知不觉中开得很快。金属装饰材料的电子油门踏板在加速时不温不火，并且设计角度平放，车主不必翘脚开车。车速会过早地攀升过每小时100公里，而自己竟然觉查不到，由于行驶时的低风阻和同级车中罕有的车内隔音效果，这令很多谨慎的女性记者开始对高速驾驶能力变得逐渐自信起来，即便车速继续提升到每小时150公里的实际速度，也不会感觉过快和影响和旁人谈话。
在驾驶中，307液压减震悬架与可变后车桥的相互作用，使整个驾驶舱感觉坚固并充满柔韧性，坐在沙发型的座椅上自己像是流动在空气里的一部分，这是该车设计独到的地方。由于兼顾了舒适性和操控性的日常驾驶需求，标致汽车在全球媒体试车的传统方式始终不变，路段选择苛刻且路途长而复杂，无论世界各地，每次选择试车路线都要经过事先实地考察和反复筛选。本次国产标致307两厢车的试车路线被选择在广西省南宁南部地区，全程往返264公里的路段包括水泥、柏油等省级的高速公路、多弯的山路、乡村沙石路等，这更贴近生活中的综合用车环境。
上周，在307三厢车率先稳占国内市场之后，有170多家媒体记者率先试驾了东风标致307两厢车，新车的特色可以概括成时尚、活力、实用与模块化。媒体预期它的市场占有率会大幅上升，有趣的是，有80%以上的记者表示要马上购车的意愿，这与他们曾经偶尔制造些偏见之词大相径庭。
路试性能
有50辆新车飞驰在中国最南端的偏远地带。记者在试驾时没有陪同人员，陪伴他们的是精确标示到小数点后一位数的路书，感觉有些像参加拉力赛，且车速不限，但要自觉遵守交通规则。
整装待发
路书中的地图标注很详细
开这款车上路一定要注意看车速表，不要一味地贪享高坐在巨大挡风玻璃后面的优越感，因为它会在不知不觉中开得很快。金属装饰材料的电子油门踏板在加速时不温不火，并且设计角度平放，车主不必翘脚开车。车速会过早地攀升过每小时100公里，而自己竟然觉查不到，由于行驶时的低风阻和同级车中罕有的车内隔音效果，这令很多谨慎的女性记者开始对高速驾驶能力变得逐渐自信起来，即便车速继续提升到每小时150公里的实际速度，也不会感觉过快和影响和旁人谈话。
在驾驶中，307液压减震悬架与可变后车桥的相互作用，使整个驾驶舱感觉坚固并充满柔韧性，坐在沙发型的座椅上自己像是流动在空气里的一部分，这是该车设计独到的地方。由于兼顾了舒适性和操控性的日常驾驶需求，标致汽车在全球媒体试车的传统方式始终不变，路段选择苛刻且路途长而复杂，无论世界各地，每次选择试车路线都要经过事先实地考察和反复筛选。本次国产标致307两厢车的试车路线被选择在广西省南宁南部地区，全程往返264公里的路段包括水泥、柏油等省级的高速公路、多弯的山路、乡村沙石路等，这更贴近生活中的综合用车环境。
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