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灵活操控快乐驾驶 中华网试长城精灵（图）(2)
| 今日话题：谁最贴近消费者？奇瑞A1 206 雨燕京城服务大调查 |
内部
精灵的内部一点都不小。这款车的座椅采用织物面料，坐垫面积考虑充分，因此，坐在上面感觉不出是微型车的装备感觉，驾驶座椅有6方向可调功能。仪表台采用独立设计，表盘简洁没有过多的华丽装点，这一点倒显得表盘很有集中感，并和中控台区分开来；中控台则是整个车内的视觉中心，左右对称的出风口和空调旋钮的组合一起，没有过多的无用设备，在两排座位之间通道的前后地板上，还设有烟缸、水杯槽以及12V电源插口等实用设备，前座的安全带居然是高度可调式，这些地方令人顿生好感。
空间
精灵在空间方面也颇有特色，譬如前排的乘坐空间，由于减去了传统型地面挡位的方式，将变速器操纵杆挪置在“空中”的中控台上，这种设计在欧洲车MPV车中很多见，它使得车主在驾驶中换挡动作非常轻松和赋有驾驶情趣，在国内车中可谓独树一帜，同时，中控台的面板材料很有软性胶材料的特点，从视觉和触觉上都很舒服；
精灵的前排两座位之间、人坐在座位上的肩部与门内面板之间并不感觉拥挤，较高的车顶蓬提供了充裕的头部空间，丝毫没有压抑之感，同时也使人进出车内更加方便。而这对于QQ、拓拓等车型的车主来说，空间上的卖点即是最大的诱惑力，至少在心理和生理上的驾驶需求更要跨出一大截。有意思的是，后排座位的腿部空间的十分有限，好在前排座位背部设计有凹槽，高个子人可以勉强坐在上面。但有时缺点也是优点，后排座椅可以双双朝前放平，运送大件物品也不是个问题。相比之下，前排座位就不用有太多顾虑了，身高180厘米的车主也可以坐享其中。
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