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短尾小马也“疯狂” 进口两厢马自达3驾驶(3)
| 今日话题：逍客后室空间是否过小？ |
即将进入弯道，全力踩下刹车减速入弯，ABS的介入使我感受到了刹车踏板传来的些许抖动，但并不会使人无法“忍受”。速度下降的线性、稳定。进入弯道后，小马的侧倾非常有限，虽然速度很快，但仍然在我的操控范围之内。即将出弯时，我特意深踩了油门，期待能够出现“盼望已久”的失控状态，以体验一下升级了的底盘系统表现究竟如何。表现非常令我吃惊，“期待的情况”并没有发生，小马顺利的驶出了弯道。凭借着小编多年的驾驶经验，当然更多的是依靠着进口两厢马自达3稳定扎实的底盘性能，使整个攻弯过程一气呵成。同时，我的信心也更加爆棚，期待着出现更多的弯道。
进入弯道 线路准确
驶出弯道 可以看到后悬侧倾情况
侧倾控制非常理想
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